安全性備受爭(zhēng)議 無人駕駛已成“無解”命題
2015-08-02 08:00:00 來源:廣州日?qǐng)?bào)
無人駕駛到底是更安全?還是更不安全?這個(gè)命題已經(jīng)被討論過太多次,不過就像“先有雞還是先有蛋”一樣,這已經(jīng)變成了一個(gè)“無解”命題。
防被撞
谷歌無人駕駛第14撞!這回傷人了
谷歌無人駕駛汽車自路測(cè)以來,其安全性就一直備受爭(zhēng)議。到目前為止,谷歌無人駕駛試驗(yàn)車總行駛里程已經(jīng)超過100萬英里(約160萬公里),共發(fā)生過14起車禍,最近的一次最為嚴(yán)重,出現(xiàn)了人員受傷。
據(jù)谷歌官方發(fā)布報(bào)告稱,這次交通事故發(fā)生在的7月1日,地點(diǎn)是在加利福尼亞州一個(gè)十字路口。當(dāng)時(shí),交通指示燈顯示為綠燈,但是前方的路況出現(xiàn)擁 堵,包括谷歌無人駕駛汽車在內(nèi)的三輛汽車都停了,以防開到前面被堵在十字路口。不過,就在谷歌無人駕駛汽車停下的一瞬間,后方的一輛汽車以17mph(約 30公里/時(shí))的時(shí)速撞上了谷歌無人機(jī)駕駛汽車,車內(nèi)坐著的三名乘客受到了“輕微”損傷。谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Chris Urmson稱,“我們的剎車是正常的,并且我們身后的汽車有足夠長(zhǎng)的剎車距離,但是它并沒有減速。很明顯,駕駛這輛汽車的司機(jī)似乎是走神了,并沒有在過 十字路口時(shí)觀察前方路面。幸運(yùn)的是,兩輛汽車乘坐的所有人除了一些小傷外并無大礙。我們的汽車保險(xiǎn)杠也只是出現(xiàn)了一些刮痕,但是后面的汽車就沒有那么幸 運(yùn),它的整個(gè)前保險(xiǎn)杠被撞得脫落。”
谷歌發(fā)言人Courtney Hohne表示:“我必須要指出的是本次追尾碰撞并不像此前媒體所描述得那么嚴(yán)重。只是作為預(yù)防手段,我們還是帶領(lǐng)當(dāng)時(shí)在車內(nèi)的三名谷歌工作人員到醫(yī)院進(jìn)行了檢查,在經(jīng)過短暫的檢查之后都已經(jīng)安全回家,而并非此前媒體所宣稱的住院治療!
盡管發(fā)生了有史以來最為“嚴(yán)重”的車禍,但谷歌堅(jiān)持表示:“沒有任何一起事故是由于無人駕駛汽車本身引起的!
防黑客
黑客入侵行駛中的聯(lián)網(wǎng)汽車!這回失控了
近日,國外兩名計(jì)算機(jī)安全研究人員,利用車載無線通信系統(tǒng)成功“入侵”了一輛正在行駛的吉普自由光汽車,在數(shù)英里之外,成功控制了汽車空調(diào)、音響和最讓人害怕的車速。
這兩位“黑客”并不是給汽車制造商們開玩笑,其中一位研究人員是Twitter員工,曾是美國國家安全局的一名分析師,另外一位是安全公司 IOActive的主管。兩名研究人員表示:他們的入侵方法可以攻破2013年底、2014年和2015年初出廠且搭載Uconnect系統(tǒng)的吉普自由光 車型。但他們的行為卻“惹火”了菲亞特克萊斯勒,菲亞特克萊斯勒在對(duì)此次“黑客”事件的聲明中表示:“披露這種"操作信息"可能鼓勵(lì)或幫助黑客越權(quán)和非法 使用車載系統(tǒng),菲亞特克萊斯勒決不寬恕這種行為,也決不認(rèn)為這是適當(dāng)?shù)男袨。?/p>
編輯:李雁佼
關(guān)鍵詞:谷歌;無人駕駛汽車;黑客;命題;Uconnect
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