民航局：著力提升航班正常率 將不再以關(guān)艙門為標(biāo)準(zhǔn)
2013-12-23 19:35 來源：中國廣播網(wǎng) 說兩句 分享到：
央廣網(wǎng)北京12月23日消息（記者湯一亮）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，在今天召開的全國民航工作會上，中國民用航空局局長李家祥表示，今后將繼續(xù)把提高航班正常率作為民航工作的重要內(nèi)容，改變評判航班正點率標(biāo)準(zhǔn)，同時大力推動廉價航空發(fā)展。
針對人民普遍關(guān)心的航班延誤的問題，民航局局長李家祥表示，航班延誤和地面交通路少車多導(dǎo)致?lián)矶率且粋�道理。
李家祥：在某種程度上，是因為整個空域等方面和民航發(fā)展速度等資源的綜合調(diào)配使用有些瓶頸上的制約，但是也包含了航空管理、空管、包括機(jī)場運營需要改進(jìn)的方面。
對旅客反映強(qiáng)烈的、關(guān)閉艙門以后在飛機(jī)上等待時間過長的問題，李家祥表示，下一步將推進(jìn)新的航班正常性標(biāo)準(zhǔn)的貫徹落實。
李家祥：現(xiàn)在已經(jīng)確定，今后航班正常性不再以關(guān)艙門為統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)。航班正常性以飛機(jī)的輪子啟動為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，就是撤掉輪擋，飛機(jī)滑行才開始計算航班正常。
2013年中國民航旅客運輸量為3.54億人次，相當(dāng)于只有全國1/3的人在乘坐飛機(jī)，這與歐美等發(fā)達(dá)國家相比有著明顯差距。李家祥說，要大力促進(jìn)低成本航空的發(fā)展，適應(yīng)中國民航大眾化發(fā)展的需要。
李家祥：支線機(jī)場、小機(jī)場收費的政策都有所減少，使低成本航空在運營中有更好的環(huán)境。引導(dǎo)航空公司改變服務(wù)模式，由著重高端向大眾化發(fā)展。
編輯：劉明霄
相關(guān)新聞
頭條推薦
