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　　央廣網(wǎng)8月25日消息（記者馮會玲）記者在跟隨“一帶一路”陸路口岸萬里行采訪團進行遼寧段采訪時了解到，目前，以大連為核心的綜合性交通運輸通道建設(shè)成就突出：近日，遼寧省第一條國際道路客運班線成功開通；以大連港為重要支點的太平洋海上國際通道建設(shè)也取得了突破性進展，北極航線的季節(jié)性常態(tài)化通航有望于近日實現(xiàn)；“遼滿歐”、“遼蒙歐”、“遼海歐”三條交通運輸大通道也日益形成。

　　遼寧省作為對外開放的重要窗口，努力建設(shè)交通運輸大通道，公路、鐵路、海運、空航運多管齊下，成“一帶一路”先行者。

　　2013年，習(xí)近平總書記提出了“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想；今年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，明確的將大連定位為向北開放的重要窗口。為此，遼寧省加快推進對外合資合作的進程，致力于從多重領(lǐng)域?qū)⒋筮B打造為綜合性的交通運輸大通道，從而更好的地融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略之中。

　　在優(yōu)惠政策的支持下，遼寧省道路客運史上的第一條國際道路客運班線已于日前成功投入運營，為走出國門奠定了基礎(chǔ)。該班線由大連前往俄羅斯的符拉迪沃斯托克（海參崴），全程1547公里，國內(nèi)區(qū)域途徑經(jīng)三省共7個地級市和15個縣級市，在俄羅斯境內(nèi)，則途徑經(jīng)烏蘇里斯克市，單程運行時間共計18個小時，并在境外設(shè)置了兩整天的游玩時間。單程票價定為980元/人。這道班線的開通，也將與大連到符拉迪沃斯托克的航空通道相互連通，助力大連與符拉迪沃斯托克的友好往來，并為兩地之間的旅游和商務(wù)活動提供更加豐富的方式。

　　在大連至符拉迪沃斯托克國際道路客運班線成功開通的基礎(chǔ)上，大連交通運輸集團將努力探索更多的國際道路客運班線，從而在俄羅斯遠東地區(qū)形成一個國際道路客運旅游商圈，最終建立起一個集國際旅游、商貿(mào)于一體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈。

　　大連港作為東北地區(qū)對外開放的門戶和環(huán)渤海地區(qū)的轉(zhuǎn)運樞紐，不僅形成了“4大中心、12個站場、31個站點”的內(nèi)陸網(wǎng)絡(luò)布局，覆蓋了東北地區(qū)的50多個站點，還擁有國際航線88條，服務(wù)于全球160多個國家和300多個港口。

　　今年，大連將加快推動以大連港為重要支點的太平洋海上國際通道建設(shè)，開辟北極航線，推動季節(jié)性常態(tài)化通航，大連機場也將通過新增航線、加密航班、增加通航點等舉措，推動日本航線穩(wěn)步復(fù)蘇、韓國航線加速增長、東南亞航線日臻成熟，從而將大連機場打造為一個國內(nèi)外的航空樞紐。

　　遼寧省交通廳副廳長朱紅介紹，近年來，遼寧省把構(gòu)建中蒙俄綜合交通運輸大通道作為落實“一帶一路”戰(zhàn)略的具體行動、打造中蒙俄經(jīng)濟走廊的有力支撐和振興東北老工業(yè)基地的重要舉措。遼寧省將充分利用地緣區(qū)位優(yōu)勢、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，依托東北以及環(huán)渤海地區(qū)廣大腹地，著力構(gòu)建3條綜合交通運輸大通道。一是構(gòu)建以大連港、營口港為起點，途經(jīng)滿洲里再到俄羅斯乃至歐洲各地的“遼滿歐”通道。二是構(gòu)建以錦州港、丹東港為起點，途經(jīng)遼寧至蒙古國喬巴山鐵路出海通道，再到歐洲各地的“遼蒙歐”通道。三是構(gòu)建通過南向航線和北極東北航道前往歐洲各港口的“遼海歐”通道。最終將遼寧打造為多層次、全方位的綜合交通運輸大通道。