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　　央廣網(wǎng)北京4月18日消息 據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，2015年上海國際車展即將拉開帷幕，而在這場車市盛宴的前夕，卻“意外”出現(xiàn)了由上海大眾、長安福特、北京現(xiàn)代和一汽大眾領(lǐng)銜“主演”的降價促銷大戲。

　　首先出招的是國內(nèi)銷量最大的龍頭車企：上海大眾。4月6日，上海大眾正式宣布對旗下全系車型提供零利率信貸的優(yōu)惠，同時Polo、途安降價最高10000元，途觀、帕薩特提供10000元優(yōu)惠，凌渡最高8000元優(yōu)惠，其他車型也有不同程度優(yōu)惠。

　　4月10日，長安福特接過了 “促銷降價”接力棒。從4月10日起到4月30日，除了銳界和新蒙迪歐之外的全系車型贈送全額購置稅，購買新�？怂乖偎�4999元車輛保險的優(yōu)惠。

　　之后，北京現(xiàn)代也宣布旗下產(chǎn)品除ix25外，貸款購買所有產(chǎn)品全部免息兩年，而全新上市的索納塔9則享受3年免息政策。

　　四大主力車廠接連降價，引發(fā)了羊年首波大規(guī)模降價潮。汽車行業(yè)資深評論員李洋認為此次車企降價主要有兩方面原因：

　　李洋：市場今年不好，這是大伙兒都知道的一個原因，也是最主要的一個原因。整個銷量的增長預期遠遠的低于當時的設(shè)計，甚至很多的小品牌出現(xiàn)了銷量下滑，銷量往下掉了，肯定競爭會更加激烈。降價就是必出的第一件法寶，這是肯定的。深層次的原因就是雖然大伙兒都在嚷嚷不賺錢，但是整個的整車的利潤率仍然遠遠的高于國際平均水平，這也是一個共識。也就是說降價還是有空間的。