[春運老江湖]春運不變的是回家的心 變的是回家的路程
2016-01-24 11:37:00 來源:央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)北京1月24日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,他們,是重現(xiàn)江湖的七劍客,經(jīng)驗是內(nèi)功,視角是武器,老江湖PK小助手,誰更能服務(wù)好途中的你我他?中央臺各地記者站的資深記者,平均年齡45歲以上,都是久經(jīng)考驗的春運老江湖,讓他們聊聊自己眼中的春運之變,分享他們的驚奇和思考。蔣琦,中央臺湖南記者站站長,外型大江東去,內(nèi)心瀟湘夜雨,2008年春運南方冰雪災(zāi)害,他全天現(xiàn)場直播《郴州這一天》。今年春運他有什么話要說?
又是一年一度春運時節(jié)。那么,春運是什么?
在筆者看來,春運已經(jīng)融合為春節(jié)的一部分,是欣欣向榮中的中國的一個標(biāo)志符號。讀懂春運,你就能讀懂中國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu),讀懂中國的社會發(fā)展,讀懂中國的文化傳承,讀懂中國的方方面面。
比如,你可以說,春運是中國人的鄉(xiāng)愁。
春運春運,緣由是春節(jié)。改革開放,區(qū)域發(fā)展,帶來要素的活躍,人口的流動。然而,慈母手中線,游子身上衣。你游得再遠(yuǎn),離不了的,總是父母的眼光;放不下的,還是家鄉(xiāng)的牽掛。不管在外生活好壞,工作忙閑,回家,團圓,是中國人一生中的主題。
又比如,你可以說,春運是交通的發(fā)展史。
春運春運,基礎(chǔ)在運能。如今四十以上的中國人,誰沒有經(jīng)歷過蹲著悶罐車,昏頭昏腦地回家?誰沒有擠過綠皮車一身臭汗地回家?家在農(nóng)村的游子,誰沒有經(jīng)歷過從翻山越嶺步行回家筋疲力盡,到村村通公路直達(dá)家門口,跳下車就撲進母親懷抱的喜悅?單就鐵路而言,從1997年到2007年十年間的六次大提速,讓朝發(fā)夕至成為可能;而2009年12月26號,當(dāng)我登上首趟武廣高鐵南下的火車,我寫下的第一句話,就是高鐵時代來臨,讓過去望而生畏的旅程,逐漸成為了上下公交般的可能。
可以說,中國的春運,不變的是回家的心,變化的是回家的路程。
當(dāng)然,春運春運,目標(biāo)是平安。沒有平安,回家是空。沒有平安,運能是假。每年春運開始,筆者總要關(guān)注南北交通樞紐的衡陽火車站,只要有機會,總要在站前廣場那棵百年老樟樹下站站。1994年的大年初六,成千上萬南下務(wù)工的乘客,為擠上南下廣州的臨客,在狹窄的天橋上發(fā)生擠踏,造成了四十四人死亡,這是中國春運史上最悲慘最嚴(yán)重的事故。而今的衡陽火車站,每年春運開始的第一課,就是給所有鐵路員工講述那段事故。如何在最短路線直接安全乘降臨客,已經(jīng)是衡陽火車站每年春運的首要課題。放眼全國,春運歷經(jīng)幾十年的風(fēng)雨,已經(jīng)是逐漸完善的系統(tǒng)工程。
什么是春運?看看你周邊的單位,問問你身邊的人,春運其實就是一個人的回家路,全中國都在為你服務(wù)。
編輯:任芳
關(guān)鍵詞:春運
一位正在“奔跑”著的記者正在陪33歲的郴州人黃常勇跑步回家。16號上午9點,黃常勇從深圳出發(fā),預(yù)備花9天時間,每天跑70公里,總共跑600多公里回到郴州老家。
2016-01-24 11:23:00
春節(jié)是團圓的節(jié)日,但有一些小孩,因為父母遠(yuǎn)在外地工作無法回家,只能獨自乘坐火車或者飛機去和父母團聚,他們被我們叫做“小候鳥”,在外出務(wù)工人員數(shù)量眾多的重慶,每年這個時候,重慶江北機場就總會迎來一批批“小候鳥”,年幼的他們獨自乘機安全嗎?會害怕嗎?機場都有哪些措施保證他們順利出行呢?
2016-01-24 10:55:00
上海鐵路局按照非正常情況下客流高峰期運輸組織要求,對極端惡劣天氣、設(shè)備故障引發(fā)列車大面積晚點等突發(fā)情況進行充分預(yù)想,加強與公路、公交、地鐵等部門的溝通,制定應(yīng)急聯(lián)動服務(wù)預(yù)案,加強日常運營信息溝通。
2016-01-24 10:50:57
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