央廣網(wǎng)北京6月6日消息（記者王穎）據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，隨著暑期出游的臨近，國內(nèi)文旅市場提前升溫。區(qū)別于普通的飛機、高鐵出行，主打慢旅行、沉浸式游玩的旅游列車異軍突起，成為今年文旅消費的最大亮點之一。互聯(lián)網(wǎng)平臺最新數(shù)據(jù)顯示：今年暑期，旅游列車預(yù)訂量同比增長超過七成，有的線路一票難求，單價數(shù)萬的高端豪華專列也持續(xù)熱銷。旅游列車為什么突然火了？

從新疆的喀什古城到伊犁的那拉提草原，從黑龍江的漠河北極村到吉林的長白山天池，今年夏天，越來越多人選擇乘坐一列火車，慢慢穿越大江南北。為什么旅游列車能在眾多出行方式中異軍突起？北京第二外國語學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院教授吳麗云認為：“第一，旅游列車已經(jīng)變成了出游的綜合體，它把交通、住宿、參觀、游覽融合到一起，也非常契合當(dāng)下大眾對于慢旅行深體驗的消費需求。第二，旅游列車串聯(lián)的都是一些經(jīng)典旅游城市和旅游景區(qū)，可以很好地滿足游客需求。第三，現(xiàn)在有很多的旅游列車，主題性和體驗性都做得非常好。除此之外，通過自媒體或者新媒體方式進行傳播，也促進了旅游列車的進一步爆火�！�

相比于傳統(tǒng)的自由行和跟團游，旅游列車在長線旅游市場上究竟具備怎樣的獨特優(yōu)勢？吳麗云進一步分析：“第一，是它的舒適度和便利度，并且配備了一些適老化設(shè)施和服務(wù)。第二，大部分旅游列車的性價比很高，他們會把旅游列車站點和當(dāng)?shù)刂�名景區(qū)景點之間的公共交通做了非常好的銜接，可以降低游客轉(zhuǎn)車等環(huán)節(jié)的舟車勞頓程度，也可以大幅提升游客體驗感�！�

數(shù)據(jù)顯示，55歲以上的銀發(fā)群體依然是旅游列車的消費主力，占比超過60%，但35歲以下的年輕游客比例正在穩(wěn)步上升�？腿航Y(jié)構(gòu)的變化，正在倒逼旅游列車產(chǎn)品加速迭代。同程研究院首席研究員程超功表示：“當(dāng)前旅游列車客群結(jié)構(gòu)的全齡化趨勢，特別是隨著年輕旅客占比的提高，旅游列車產(chǎn)品設(shè)計上將會更加突出主題的豐富度，引入更多匹配年輕旅客偏好的文化IP、非遺等元素。在線路規(guī)劃上將會推出更多中短途的線路，時間上會覆蓋節(jié)假日等時段，沿途停靠的站點也會更多地考慮年輕旅客對于沉浸式深度體驗的需求偏好。車上的文娛活動等體驗內(nèi)容也會更加多元化，更好地兼顧不同年齡層旅客的需求。同時，在價格體系上會變得更加多元化，高端、中端和普惠的搭配會更加均衡合理�！�

在多元的價格體系中，高端豪華專列的表現(xiàn)尤為亮眼，單價遠超普通線路卻依舊供不應(yīng)求。程超功認為，高端豪華專列精準(zhǔn)鎖定了銀發(fā)族、高凈值家庭和入境高端客群等三大客群，為破解高品質(zhì)度假產(chǎn)品供給瓶頸提供了一個全新的切入點。不過他同時指出，面對持續(xù)升溫的市場，旅游列車要想擺脫短期的“網(wǎng)紅”屬性，實現(xiàn)持續(xù)出圈，仍需要持續(xù)創(chuàng)新升級、深化文旅融合。

“在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，行業(yè)需要搭建分層化、多元化的產(chǎn)品體系，適配不同消費群體的需求。同時，針對銀發(fā)康養(yǎng)、研學(xué)文博、文體出行、跨境旅行等細分場景，打造相關(guān)的主題專列。通過列車的靈活編組、淡旺季輪換線路的運營方式，有效解決淡季客流不足的問題，實現(xiàn)全年常態(tài)化的穩(wěn)定運營。在資源聯(lián)動方面，建立長期協(xié)同的聯(lián)動機制，以專列為紐帶，串聯(lián)沿線的景區(qū)、鄉(xiāng)村、非遺等優(yōu)質(zhì)資源，盤活小眾文旅目的地，聯(lián)動餐飲、文創(chuàng)、康養(yǎng)等多元業(yè)態(tài)，拉長整個消費鏈條�！背坛�功說。