編者按：2026年是“十五五”開(kāi)局之年。內(nèi)需市場(chǎng)潛力持續(xù)釋放，消費(fèi)新場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)，文旅融合、冰雪經(jīng)濟(jì)、國(guó)潮消費(fèi)等熱點(diǎn)頻現(xiàn)，展現(xiàn)出超大規(guī)模市場(chǎng)的韌性與活力。為深入解讀開(kāi)局新氣象，央廣網(wǎng)推出《數(shù)讀中國(guó)開(kāi)局新活力》系列報(bào)道，以數(shù)據(jù)為支撐，聚焦各地消費(fèi)場(chǎng)景、產(chǎn)業(yè)升級(jí)與民生改善的生動(dòng)實(shí)踐，呈現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)、活力迸發(fā)的時(shí)代圖景。

央廣網(wǎng)徐州6月8日消息（記者邢振）曾被視為低端代步工具的電動(dòng)三輪車(chē)，正成為縣域經(jīng)濟(jì)突圍的“隱形冠軍”。記者從徐州豐縣獲悉，這個(gè)曾經(jīng)的“江蘇省級(jí)重點(diǎn)幫扶縣”，如今已崛起為全國(guó)產(chǎn)量最大、品種最全、配套最優(yōu)、產(chǎn)業(yè)鏈最完備的電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)業(yè)基地——產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破300億元，帶動(dòng)就業(yè)超10萬(wàn)人，年生產(chǎn)整車(chē)能力超500萬(wàn)輛，占據(jù)國(guó)內(nèi)60%以上的市場(chǎng)份額和95%以上的電機(jī)市場(chǎng)份額，出口總規(guī)模超20億元�！叭�球電動(dòng)三輪車(chē)看中國(guó)，中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)看豐縣”的行業(yè)共識(shí)，在此得到生動(dòng)印證。

從上世紀(jì)80年代為滿(mǎn)足農(nóng)產(chǎn)品搬運(yùn)需求催生的腳踏三輪車(chē)制造，到2001年豐縣農(nóng)民康云清“手搓”出第一輛電動(dòng)三輪車(chē)的“群眾首創(chuàng)”，再到2004年將電動(dòng)三輪車(chē)確立為縣域新興支柱產(chǎn)業(yè)，豐縣用二十年時(shí)間走出了一條“因地制宜謀先機(jī)、因時(shí)制宜謀轉(zhuǎn)機(jī)”的特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。

“我們堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底，接連四次將這一產(chǎn)業(yè)納入‘五年規(guī)劃’�！必S縣有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)透露，正是這種政策的延續(xù)性，構(gòu)建了從“整車(chē)—電機(jī)—電控—車(chē)架—涂裝—檢測(cè)”的全鏈條生態(tài)。目前，愛(ài)瑪、宗申等8家全國(guó)整車(chē)制造十強(qiáng)企業(yè)均已落戶(hù)豐縣，形成了“足不出縣可配齊全部零件”的極致集聚效應(yīng)，使豐縣成為了全國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)成本的“洼地”和效率的“高地”。

三輪車(chē)生產(chǎn)車(chē)間（央廣網(wǎng)發(fā) 孫亞南 攝）

產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張的背后，是向“新”提“質(zhì)”的硬核支撐。在豐縣新能源車(chē)輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展一站式服務(wù)中心，記者看到，當(dāng)?shù)卣�通過(guò)建設(shè)省級(jí)檢驗(yàn)檢測(cè)中心、籌建投資超億元的國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)路試中心，破解縣域公共服務(wù)的短板。

“我們不滿(mǎn)足于做‘世界工廠’，更要掌握話(huà)語(yǔ)權(quán)�！必S縣依托電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院，當(dāng)?shù)貭款^編制的《電動(dòng)三輪摩托車(chē)及配件行業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理核心過(guò)程實(shí)施指南》已入選國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局典型案例。近三年來(lái)，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與清華大學(xué)等36家高校院所深化產(chǎn)學(xué)研合作，培育出73家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和38家省級(jí)以上專(zhuān)精特新企業(yè)。

參加展會(huì)（央廣網(wǎng)發(fā) 孫亞南 攝）

面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨于飽和的競(jìng)爭(zhēng)壓力，豐縣以“抱團(tuán)出�！遍_(kāi)辟新藍(lán)海。記者在江蘇宗申車(chē)業(yè)有限公司看到，自動(dòng)化生產(chǎn)線上，配備液晶大屏、冷暖空調(diào)、藍(lán)牙解鎖功能的電動(dòng)三輪車(chē)正批量下線�！皟�(nèi)銷(xiāo)一輛車(chē)?yán)麧?rùn)僅100-200元，而外銷(xiāo)利潤(rùn)約為內(nèi)銷(xiāo)的4倍。”企業(yè)負(fù)責(zé)人賈雨告訴記者，宗申產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷(xiāo)全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2025年出口增長(zhǎng)達(dá)60%-70%。為支持企業(yè)“走出去”，豐縣連續(xù)15年舉辦電動(dòng)車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)。

整裝待發(fā)的三輪車(chē)（央廣網(wǎng)記者 邢振 攝）

當(dāng)下，豐縣正朝著“十五五”末產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模突破500億元、規(guī)上企業(yè)突破300家的目標(biāo)邁進(jìn)，致力打造蘇皖魯豫省際交界地區(qū)縣域發(fā)展新高地。豐縣的實(shí)踐是中國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)以“鏈?zhǔn)剿季S”突圍傳統(tǒng)制造的生動(dòng)縮影，從“一顆螺絲”的微小支點(diǎn)起步，憑借“半小時(shí)配套圈”的生態(tài)韌性，壘起全球最大的電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，既用“縱向成鏈、橫向成群”的格局破解了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的困局，更以龍頭企業(yè)扎堆、政企協(xié)同賦能的做法，為縣域特色產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量躍升”提供了可復(fù)制的范本。