3條京津冀省際班線公交化運(yùn)營(yíng)
2015-12-07 08:45:00 來源：北京日?qǐng)?bào)
上周末，北京平谷至三河、平谷至薊縣南線和北線3條班線正式按照公交化運(yùn)營(yíng)模式開始試運(yùn)營(yíng)。
這些線路成為京津冀省際毗鄰地區(qū)主要通道客運(yùn)班線公交化改革的首批試點(diǎn)班線，標(biāo)志著客運(yùn)班線公交化改革工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。
以往，跨省道路客運(yùn)班線多為“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)營(yíng)模式，乘客須到長(zhǎng)途車站等指定地點(diǎn)乘車。而新開通的線路則效仿了公交模式，乘客可以就近在多點(diǎn)上下車。不僅如此，省際客運(yùn)單一票價(jià)也在新線上轉(zhuǎn)變?yōu)榘蠢锍逃?jì)價(jià)。
除了省際客運(yùn)，本市還開通了30余條跨省市的公交線路。二者的區(qū)別主要是服務(wù)群體和服務(wù)半徑不同，省際客運(yùn)有較大區(qū)域跨度，而跨省市公交主要服務(wù)郊區(qū)及毗鄰的周邊市縣。
北京市交通委介紹，最近一年，京津冀三省市交通運(yùn)管部門多次召開聯(lián)席會(huì)議協(xié)商改革工作推進(jìn)事宜，并集中組織平谷區(qū)、薊縣、三河市運(yùn)管機(jī)構(gòu)及班線經(jīng)營(yíng)主體進(jìn)行了業(yè)務(wù)對(duì)接。北京市交通委運(yùn)輸管理局專門編制印發(fā)了改革指導(dǎo)意見及試點(diǎn)工作規(guī)范、行政許可辦理程序。此次開通的線路將為京津冀毗鄰地區(qū)主要通道短途跨省客運(yùn)班線全面實(shí)施公交化改革提供標(biāo)準(zhǔn)和借鑒，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供交通運(yùn)輸服務(wù)保障。（記者 劉冕）
編輯：趙龍
關(guān)鍵詞：班線;公交化;京津冀;運(yùn)營(yíng)模式;點(diǎn)對(duì)點(diǎn)
11月25日，記者從鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)交通委獲悉，為給廣大旅客出行提供更加安全、優(yōu)質(zhì)、便捷的運(yùn)輸服務(wù)保障，航空港近日開通了首條港區(qū)至鄭州中心站（火車站地區(qū)）商務(wù)快巴客運(yùn)班線。屆時(shí)，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)與開通班線地區(qū)的交通聯(lián)系將更加緊密，群眾出行將更加便捷，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)更加活躍。
2015-11-26 09:24:00
以掛靠方式取得營(yíng)運(yùn)權(quán)的行為違背了國(guó)家禁止性法令，掛靠行為本身就是無效的，其營(yíng)運(yùn)權(quán)轉(zhuǎn)讓行為同樣因此也無效。具體在本案中，涉及到學(xué)校、承包人、客運(yùn)公司等多方利益主體，既有承包關(guān)系、又有掛靠關(guān)系，案情較為復(fù)雜。
2015-10-19 10:00:36
記者從福建省運(yùn)管局和南昌鐵路局獲悉，受福鼎市暴雨影響停運(yùn)的福鼎農(nóng)村客運(yùn)班線今日全部恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，鐵路方面，杭深線福鼎至蒼南區(qū)間也已恢復(fù)通車。
2015-08-14 12:31:31
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