央廣網(wǎng)北京10月17日消息（記者高藝寧）10月17日 7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F 遙十一運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約 575 秒后，神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。目前，天宮二號運行在距地面393公里的近圓對接軌道，設備工作正常，運行狀態(tài)良好，滿足交會對接任務要求和航天員進駐條件。

　　北京航天飛控中心總體室主任陳險峰告訴央廣網(wǎng)記者，本次飛船的運行軌道調(diào)整和天空的交會對接軌道是393公里，與之前相比，提高了50公里，控制策略與之前神舟八號、九號、十號的交會對接完全不同。這次交會對接的難點是要在兩個完全不同的軌道上讓神州十一號飛船通過五次控制后逐步逼近到天宮二號運行的軌道，把它送到相距52公里的一個遠距離導引的終點，這樣能讓兩個目標的交會對接敏感器相互可見，然后進入自主導引的范疇。

　　陳險峰說，對接軌道提高到393公里，控制的圈次便會有所不同，控制參數(shù)、控制策略都需要進行重新計算及重新復核。由于后續(xù)要在空間站長期運行，飛船在軌道越高受到高層大氣的影響造成的衰減它就會越小，越能在空中長期運行。因而這次也是為后續(xù)空間站任務做一個長期、預先的軌道驗證和復核。

　　據(jù)了解，作為我國載人航天和深空探測的飛控神經(jīng)中樞，北京航天飛行控制中心的主要任務是牽引神舟十一號與天宮二號進行空間交會對接，形成組合體飛行30天，而這也將是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行。

　　陳險峰介紹，神舟十一號飛船發(fā)射任務，最重要的是交會對接任務。為了成功牽引神舟十一號與天宮二號進行空間交會對接，北京航天飛控中心進行了非常精確的測定軌，向飛船注入控制參數(shù)，讓其能準確到達和天空二號交會對接的預定位置。