央廣網大連4月24日消息（記者賈鐵生 通訊員劉家齊 趙光輝）4月20日上午，大連集裝箱碼頭（簡稱DCT）中控室氣氛熱烈。隨著“5、4、3、2、1”倒計時結束，電腦屏幕上快速而流暢地滑出串串指令并最終定格在“CITOS與TOP+切換完成”，TOP+系統(tǒng)在DCT正式上線。這不僅標志著DCT結束了長達17年的CITOS時代，邁入大連港自主研發(fā)的TOP+時代，更標志著大連港集裝箱碼頭開始步入“互聯(lián)網+港口生產”時代。

　　TOP+是大連港自主研發(fā)的智能化集裝箱碼頭操作系統(tǒng)，自2008年在國際集裝箱碼頭開始應用后，研發(fā)單位口岸物流科技（簡稱PLT）圍繞“碼頭智能化”進行了持續(xù)改進，使之系統(tǒng)性能更加穩(wěn)定、系統(tǒng)功能更加貼近客戶。DCT副總經理張浩告訴記者：“TOP+系統(tǒng)使業(yè)務人員告別了原來拿著紙面單據指揮作業(yè)的模式，現(xiàn)場司機全部根據電子指令進行作業(yè)。不僅減少了現(xiàn)場業(yè)務人員數(shù)量，降低了安全風險和人工成本，同時也提高了數(shù)據采集處理的及時性和準確性，使操作管理水平和效率大大提升�！�

　　這些突破性的改變來源于研發(fā)團隊豐富的碼頭業(yè)務流程優(yōu)化經驗和高超的系統(tǒng)設計研發(fā)能力。項目總負責人PLT副總經理范海燕說：“TOP+應用了最先進的物聯(lián)網和互聯(lián)網技術，重點實現(xiàn)了數(shù)據自動采集、作業(yè)指令自動生成并自動傳遞、作業(yè)資源動態(tài)智能調配、作業(yè)流程及軌跡可追溯等，可以從流程層面減少人工的參與�！�

　　本次系統(tǒng)切換平穩(wěn)順利完成，充分展示了大連港信息化建設的綜合實力。碼頭用戶信息化思維超前、生產管理基礎扎實，研發(fā)單位技術精湛、大項目實施能力過硬，為項目成功提供了必要保障。目前，運營成熟的集裝箱碼頭進行新舊系統(tǒng)切換，是國內外業(yè)界公認的世界性難題，對船期密集、業(yè)務復雜、堆場緊張的DCT而言更是前所未有的巨大挑戰(zhàn)。