中新網(wǎng)5月25日電 5月25日上午，2016中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在貴陽召開，峰會(huì)上，大數(shù)據(jù)領(lǐng)域一流企業(yè)精英、專家學(xué)者紛紛發(fā)表觀點(diǎn)，共商大數(shù)據(jù)未來趨勢(shì)。

　　作為多年來身處大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家，百度公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏發(fā)表了主題演講，并分享了他對(duì)于未來人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)發(fā)展問題的獨(dú)到見解。

　　李彥宏在演講中以無人車為例指出，人工智能能夠改變各行各業(yè)以及各種各樣的領(lǐng)域，“它用一臺(tái)電腦加上輪子，來實(shí)現(xiàn)司機(jī)所能夠做的事情，能夠看得明白、聽得到，能夠理解并且處理大數(shù)據(jù)”。如果說工業(yè)化是把人從體力勞動(dòng)當(dāng)中解放出來的話，那么人工智能很可能會(huì)把人從簡(jiǎn)單的腦力勞動(dòng)當(dāng)中解放出來。演講最后，李彥宏號(hào)召在座企業(yè)家一同為中國人工智能技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步共同努力，并表示“希望能夠看到未來第一個(gè)完全只允許無人車行駛的城市出現(xiàn)在中國”。

　　以下為李彥宏演講實(shí)錄：

　　大家好，今天我想講一個(gè)跟大數(shù)據(jù)相關(guān)的話題，但也不完全一樣，這個(gè)話題就是人工智能�！叭斯ぶ悄堋边@個(gè)詞第一次被提出來正好是在60年前，而在前五十多年里它是比較默默無聞的，沒有太多人關(guān)注。我在美國讀書的時(shí)候就特別喜歡人工智能的課程，但是學(xué)完了之后發(fā)現(xiàn)外界沒有人認(rèn)可，因?yàn)槿斯ぶ悄茉诠�業(yè)界是沒有實(shí)際應(yīng)用的。

　　最近幾年，人工智能為什么這么火？最主要的一個(gè)原因就是因?yàn)榇髷?shù)據(jù)。所以我說，人工智能是和我們今天大數(shù)據(jù)的話題非常相關(guān)的。每天，有越來越多的數(shù)據(jù)產(chǎn)生，導(dǎo)致了我們可以利用這些數(shù)據(jù)去做一些過去只有人能夠做的事情。除了數(shù)據(jù)的豐富度在提升之外，還有一個(gè)非常重要的原因就是計(jì)算資源更加豐富了，或者說計(jì)算能力越來越強(qiáng)大，而計(jì)算成本也越來越低廉。因?yàn)橛辛撕玫挠?jì)算能力，便宜的計(jì)算能力，也因?yàn)橛辛舜髷?shù)據(jù)，我們現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)很多技術(shù)，比如像語音識(shí)別、自然語言理解、圖像識(shí)別，甚至無人駕駛汽車等。當(dāng)然無人車還在研發(fā)當(dāng)中。

　　那么，我就在想，企業(yè)應(yīng)該怎樣來利用大數(shù)據(jù)呢？這里非常關(guān)鍵的一個(gè)點(diǎn)就是insight、洞見。昨天在參加總理座談會(huì)的時(shí)候也有一位發(fā)言嘉賓提到了這個(gè)詞，什么叫做洞見？大家知道，哥白尼提出了“日心說”，“日心說”在當(dāng)時(shí)是很先進(jìn)的，哥白尼用了各種各樣的邏輯推理認(rèn)為這就是事實(shí)，但是他沒有大數(shù)據(jù)來支持這些推理。100多年以后，有一位丹麥的天文學(xué)家，用20年的時(shí)間辛辛苦苦地收集了各種各樣的天文學(xué)方面的數(shù)據(jù)，包括行星運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)。但是，他對(duì)于這些數(shù)據(jù)沒有洞見，所以他也沒有能夠說服世人“地球是繞著太陽轉(zhuǎn)的”。而他的一個(gè)助手開普勒則利用了這些多年積累起來的大數(shù)據(jù)，并且在其中加入了自己的洞見。每天簡(jiǎn)單看著行星運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)，看起來是沒有任何規(guī)律的。但是，在這么多年的數(shù)據(jù)中，如果把每一年的同一天的數(shù)據(jù)拿出來看，那么規(guī)律就比較明顯了，這就是開普勒的洞見。所以后來開普勒發(fā)現(xiàn)了行星繞太陽的軌道是橢圓形的軌道，成功了解釋了過去解釋不了的現(xiàn)象，也是因?yàn)樗�的工作，“日心說”才被公眾廣泛的接受。

　　對(duì)于企業(yè)來說，我們一方面很感謝政府愿意公開各種各樣的數(shù)據(jù)；另外一方面我們也應(yīng)該非常努力地去找到這些洞見，讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生它應(yīng)該產(chǎn)生的價(jià)值。而人工智能就是最能夠利用大數(shù)據(jù)的領(lǐng)域，而且它的影響力很可能不亞于大數(shù)據(jù)，它會(huì)改變各行各業(yè)以及各種各樣的領(lǐng)域。過去我們認(rèn)為只有人能夠?qū)崿F(xiàn)的事情，未來越來越多的情況下機(jī)器可以實(shí)現(xiàn)了。如果說工業(yè)化是把人從體力勞動(dòng)當(dāng)中解放出來的話，那么人工智能很可能會(huì)把人從簡(jiǎn)單的腦力勞動(dòng)當(dāng)中解放出來。

　　這里可能大家最能夠有感受的就是無人車。我們前幾天和安徽蕪湖市有一個(gè)合作的發(fā)布。蕪湖市會(huì)專門圈出來一個(gè)區(qū)域供無人車進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這個(gè)區(qū)域?qū)�來是不允許“有人車”行駛的。我也非常的期待，我甚至堅(jiān)信未來全世界第一個(gè)只有無人車行駛的城市會(huì)出現(xiàn)在中國，其實(shí)，我們現(xiàn)在也在和貴陽市政府探討無人車的實(shí)驗(yàn)區(qū)的合作。無人車就是一個(gè)非常典型的人工智能的應(yīng)用，它用一臺(tái)電腦加上輪子，來實(shí)現(xiàn)司機(jī)所能夠做的事情，能夠看得明白、聽得到，能夠理解并且處理大數(shù)據(jù)。一臺(tái)無人車一天可能要處理十幾個(gè)T的數(shù)據(jù)，這是很龐大的，它的意義甚至超出了互聯(lián)網(wǎng)，因?yàn)闊o人車的行駛很可能是不需要互聯(lián)網(wǎng)的，或者說至少我們不能依賴互聯(lián)網(wǎng)，總有一些信號(hào)不好的地方，萬一連不到網(wǎng)車就不走了，這肯定是不行的。

　　所以，無人車的例子可以告訴大家人工智能能夠做的事情非常非常多，也許我們下一撥的產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命不僅僅是建立在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，更多的會(huì)是建立在人工智能的基礎(chǔ)上。百度在過去十多年中一直致力于人工智能技術(shù)的投入，未來我們也希望和在座很多同行企業(yè)家們一起為中國人工智能技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步做出我們應(yīng)該做的事情，也非常期待中國能夠成為全球領(lǐng)先的人工智能技術(shù)的國家，我也很希望能夠看到未來第一個(gè)完全只允許無人車行駛的城市出現(xiàn)在中國，謝謝！