央廣網(wǎng)文昌6月25日消息（記者 張雷）今天晚上8點(diǎn)00分，我國新型長征七號運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空。在稍后召開的記者發(fā)布會上，記者了解到，其中備受關(guān)注的多用途飛船縮比返回艙有了最新消息：它將于明天（26日）15時(shí)左右，返回東風(fēng)著陸場。

　　載人航天工程辦公室副主任武平表示，為充分發(fā)揮長征七號運(yùn)載火箭首飛的綜合效益，綜合統(tǒng)籌有關(guān)需求，火箭搭載了遠(yuǎn)征1A上面級、多用途飛船縮比返回艙等試驗(yàn)載荷。其中，多用途飛船縮比返回艙，按程序?qū)⒂?6日15時(shí)左右返回東風(fēng)著陸場。

　　多用途飛船縮比返回艙（以下簡稱返回艙），是長征七號運(yùn)載火箭首飛搭載載荷之一。返回艙總質(zhì)量約2600千克，高度約2.3米，最大外徑2.6米，采用返回艙和過渡段的兩艙構(gòu)型。返回艙同其他載荷一起，由長征七號運(yùn)載火箭送入軌道，并由上面級進(jìn)行飛行和返回控制。飛行時(shí)間約20小時(shí)，之后返回艙與上面級分離，再入返回東風(fēng)著陸場。

　　記者了解到，此次返回艙試驗(yàn)的主要目的，一是獲取返回再入過程中返回艙的氣動力和氣動熱特性參數(shù)，為評估返回再入控制和防熱設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐；二是驗(yàn)證返回艙結(jié)構(gòu)重復(fù)使用設(shè)計(jì)的正確性，并對神舟載人飛船返回產(chǎn)品的重復(fù)使用性能進(jìn)行驗(yàn)證和評估；三是通過飛行試驗(yàn)驗(yàn)證新型金屬材料的結(jié)構(gòu)制造工藝和性能，為后續(xù)推廣應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)。這次返回艙飛行試驗(yàn)及其取得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將為我國新一代載人飛船的論證設(shè)計(jì)和后續(xù)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)提供支持。