6月25日晚，我國新一代運(yùn)載火箭長征七號在海南文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空。 新華社記者李剛攝

　　央廣網(wǎng)文昌6月25日消息（記者 張雷）今天晚上，記者從長征七號運(yùn)載火箭首次飛行任務(wù)新聞發(fā)布會了解到。作為長征七號運(yùn)載火箭乘客之一的遠(yuǎn)征1A上面級成功發(fā)射標(biāo)志著我國新一代多載荷多用途空間運(yùn)輸及空間試驗(yàn)平臺的誕生，為我國未來的月球、火星等深空探測任務(wù)，軌道轉(zhuǎn)移、空間碎片清理等軌道服務(wù)奠定了工程應(yīng)用基礎(chǔ)，對于我國空間運(yùn)輸與應(yīng)用系統(tǒng)的發(fā)展具有里程碑的意義。

　　它由中國航天科技集團(tuán)所屬運(yùn)載火箭技術(shù)研究院（以下簡稱“火箭院”）抓總研制。它的上面級作為航天運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，是一種由基礎(chǔ)級運(yùn)載器發(fā)射進(jìn)入地球軌道（或準(zhǔn)地球軌道），能夠進(jìn)一步將有效載荷從地球軌道（或準(zhǔn)地球軌道）送入預(yù)定工作軌道或預(yù)定空間位置的能夠獨(dú)立自主飛行的空間飛行器，被譽(yù)為“太空擺渡車”。而遠(yuǎn)征1A上面級，將迎來“乘客”更多、任務(wù)適應(yīng)性更好、性能更強(qiáng)的太空擺渡使命，被形象地稱為“升級版太空擺渡車”。

　　任務(wù)適應(yīng)性更好。遠(yuǎn)征1A及組合體發(fā)射任務(wù)是我國目前飛行程序最復(fù)雜、飛行時間最長、變軌次數(shù)最多的發(fā)射任務(wù)，具有“高集成性、高復(fù)雜性、高顯示度”的特點(diǎn)。各搭載載荷結(jié)構(gòu)形式各異，外廓尺寸從0.2米到2.8米、高度從0.3到2.3米，重量從18千克到2.8噸，接口需求復(fù)雜、目標(biāo)軌道不同、分離時間不同，對滿足不同任務(wù)具有良好的適應(yīng)性。

　　性能大幅提升，使用靈活性更高。相比遠(yuǎn)征一號，遠(yuǎn)征1A上面級通過多項技術(shù)改進(jìn)升級，性能大幅提升，其在軌飛行時間從6.5小時延長至48小時，主發(fā)動機(jī)由2次啟動增加至9次啟動，分離次數(shù)由1次增加至7次�！疤�空擺渡車”的任務(wù)適應(yīng)性和使用靈活性大大提高，實(shí)現(xiàn)了將多種載荷直接送入各自不同工作軌道的能力提升，具備了異面軌道星座部署能力，如同遠(yuǎn)征一號可以將多個“乘客”擺渡至相近的目的地，而遠(yuǎn)征1A則拓展了擺渡車的服務(wù)功能，通過多次點(diǎn)火工作，適應(yīng)更多復(fù)雜的路線，沿途將多個“乘客”擺渡至各自所需不同的目的地。