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【時(shí)代先鋒】從農(nóng)民工到“技術(shù)導(dǎo)師”
中廣網(wǎng) 2010-06-04
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他是農(nóng)民工，長(zhǎng)年野外作業(yè)，居無(wú)定所，卻23年筆耕不輟，記下70多本工作筆記，洋洋灑灑230萬(wàn)字。
他只有高中文化，卻革新工藝43項(xiàng)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益600多萬(wàn)元，獨(dú)立編寫(xiě)出我國(guó)鐵路電氣化史上第一本施工教科書(shū)。
他身高僅1米6，卻被千萬(wàn)工友贊為頂天立地的“巨人”、最具影響的“技術(shù)導(dǎo)師”。
在我國(guó)煤炭運(yùn)輸大動(dòng)脈大秦鐵路、我國(guó)客貨運(yùn)輸最繁忙的京滬鐵路、我國(guó)東北第一條電氣化鐵路哈大鐵路……12條國(guó)家重點(diǎn)鐵路工程中，都留下了他的汗水與智慧。
他在中國(guó)3萬(wàn)公里的電氣化工程中，站直是山，彎腰是梁，為鐵路騰飛插上翅膀。他就是新時(shí)代的知識(shí)型工人、高技能人才、中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)一公司農(nóng)民工巨曉林。
勤學(xué)苦練，23年不中斷
“困難像彈簧，你軟它就強(qiáng)，勤學(xué)加敢想，闖出大名堂”
1960年，我國(guó)第一條電氣化鐵路——寶成鐵路寶雞至鳳州段完工。這條當(dāng)年中國(guó)跑得最快、運(yùn)得最多、技術(shù)水平最高的鐵路，恰好駛過(guò)巨曉林的家鄉(xiāng)。
為大山架脊梁，給火車(chē)插翅膀，那是何等威風(fēng)！在巨曉林和鄉(xiāng)親們眼中，能修鐵路的都是大英雄，這其中就有巨曉林的姐夫。
姐夫講修鐵路的故事，巨曉林百聽(tīng)不厭。穿上藍(lán)藍(lán)的制服，修建長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵路，成了巨曉林年少時(shí)最美的夢(mèng)。
1987年3月，橫貫山西的煤炭運(yùn)輸線(xiàn)——北同蒲鐵路，迎來(lái)電氣化改造，急需工人。24歲的巨曉林聞?dòng)崳蚱鸨嘲北佳汩T(mén)關(guān)外，成為了中國(guó)中鐵電氣化局一公司的“農(nóng)民合同工”。
就在巨曉林慶幸美夢(mèng)成真的時(shí)候，一盆冷水澆醒了他。
巨曉林所在的工班是做接觸網(wǎng)改造的。接觸網(wǎng)是鐵軌上空懸掛的一條條電線(xiàn)，它為機(jī)車(chē)提供電力，被喻為鐵路提速的大動(dòng)脈。接觸網(wǎng)施工不比一般電工活，涉及電力、電機(jī)、通信、鈑金、機(jī)械制圖等眾多專(zhuān)業(yè)技術(shù)，連大學(xué)剛畢業(yè)的“正規(guī)軍”都發(fā)憷，更何況是只有高中文化的“雜牌軍”。
電線(xiàn)像蜘蛛網(wǎng)，施工圖紙像天書(shū)，巨曉林頓覺(jué)自己是個(gè)“睜眼瞎”；電線(xiàn)桿像高樓，高空作業(yè)像雜技，巨曉林第一次怨起自己個(gè)子小。
“困難像彈簧，你軟它就強(qiáng)。既然來(lái)了，就得勤學(xué)苦練，闖出名堂！”巨曉林的倔勁兒一上來(lái)，誰(shuí)也攔不住。
上班跟著師傅學(xué)，下班粘著師傅問(wèn)，工友不分長(zhǎng)幼，都是他探討問(wèn)題的對(duì)象；出工時(shí)，他不惜力，搶著多做；收工后，他拿工地廢料反復(fù)偷偷練習(xí)，不想明白疑點(diǎn)絕不休息。
鄉(xiāng)下的父母常年臥病需要錢(qián)，一對(duì)兒女生活讀書(shū)需要錢(qián)，可是為了學(xué)得更扎實(shí)，巨曉林愣是從牙縫里摳出錢(qián)，買(mǎi)回《鈑金工藝》、《機(jī)械制圖》、《電機(jī)學(xué)》、《電力鐵道供電》、《接觸網(wǎng)》等專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，邊查工具書(shū)，邊學(xué)習(xí)。實(shí)在“摳”不出錢(qián)，他就把工友的舊煙盒、女兒用了一半的作業(yè)本訂在一起，當(dāng)起筆記本，寫(xiě)寫(xiě)畫(huà)畫(huà)一點(diǎn)不耽誤。