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[時代先鋒]巨曉林:刻苦學習勇于創(chuàng)新 讓夢想在中國高鐵上延伸
中廣網(wǎng) 2010-09-29
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由中宣部《黨建》雜志社、國務院國資委宣傳局、中國中鐵股份有限公司黨委聯(lián)合舉辦的“加強國有企業(yè)黨建和農民工工作暨巨曉林成才環(huán)境座談會”26日在北京召開。
巨曉林1962年9月出生于陜西省岐山縣祝家莊鎮(zhèn)杜城村，1987年3月成為中國中鐵電氣化局一公司的農民工。他參加工作23年，先后參加了北同蒲線、鷹廈線、大秦線、京鄭線、哈大線、遷曹線、京滬高鐵等十幾條國家重點工程建設。
巨曉林成長為“全國農民工楷模”，有著深刻的時代背景和良好的成才環(huán)境，有著深刻的內在原因和必然性。
以下是巨曉林寫下的親身感受：
巨曉林：刻苦學習勇于創(chuàng)新 讓夢想在中國高鐵上延伸[全文]
最近，中央電視臺新聞聯(lián)播、焦點訪談以及人民日報、新華社、農民日報等中央和省部級新聞媒體對我的事情進行了集中報道，很多與我熟悉的朋友向我表示祝賀，也有很多網(wǎng)友對我表示敬意；中國中鐵和中鐵電氣化局各級領導對我給予熱情鼓勵；在我回老家探親時，我的父老鄉(xiāng)親敲鑼打鼓迎接我。此時此刻，我想說，中國中鐵是建功立業(yè)的沃土，只要有理想、有信心、有知識、有技能，農民工同樣能大有作為！
咱們國家第一條電氣化鐵路——寶雞至鳳州段就建在我的家鄉(xiāng)，我的很多同鄉(xiāng)參加了這條鐵路的建設，我從小就聽了很多電氣化工人不怕千難萬苦為祖國修建鐵路的感人故事。我夢想著有一天自己也能穿上藍制服，當一名鐵路電氣化工人。1987年3月，我得到中國中鐵電氣化局一公司招收農民工的喜訊，立即跑到村委會辭去了鄉(xiāng)村電影放映員的工作，辭別了親人，投奔到北同蒲鐵路電氣化工地。從那以后，我隨著鐵路電氣化建設大軍轉戰(zhàn)南北，參加了大秦線、京鄭線、哈大線、遷曹線等十幾項國家重點鐵路工程建設。
是“農民工也要懂技術”的信念，成為我鉆研技術的內在動力
剛上班的時候，我對鐵路電氣化技術是睜眼瞎，看啥都覺著新奇，看啥都看不明白。師傅鼓勵我說：“只要下苦功，沒有學不會的！”我白天跟著師傅學，晚上攆著師傅問，營地熄燈以后還悄悄地打著手電筒把學到的技術要領記在本子上。那時，有工友問我：“你一個農民工，學那玩意有啥用！”我就對他說：“咱一個農家子弟，找份工作不容易。干，咱就要干好！農民工也要懂技術！”我鉚足了勁頭，一定要在鐵路接觸網(wǎng)這一行干出點名堂來，要為農民工兄弟爭口氣。
記得是1989年夏天，在北同蒲鐵路工地，我們進行附加線架線作業(yè)。這項工作每到一個懸掛點，都要有人肩扛電線爬上電桿放進滑輪槽里，十分辛苦。有一天下午，一場大雨突然襲來，工友們都去躲雨了，我披著雨衣留在工地照看工具和材料。我望著桿塔上的懸掛點盤算著：用一個啥辦法，能省點力氣呢？通過觀察和測算，我用一個鐵絲套子掛住滑輪試了試，果然能省不少勁兒。我立即把這個辦法告訴了工長，大家按照我說的辦法架線，功效一下子提高了兩倍。看到自己的“點子”得到了工友們的認可，我心里十分高興。從那時起，我的工作服口袋里便多了一個小本子，施工中不管碰到什么問題，我都隨手記下來，一有空兒就去琢磨，養(yǎng)成了愛動腦子的習慣。二十多年來，我寫下了70余本，近23萬字的學習筆記。
鐵路接觸網(wǎng)是一個技術密集型工種，為了掌握施工技術，我買了《鈑金工藝》《機械制圖》《接觸網(wǎng)》等30多部專業(yè)書籍，其中有一些還是大學的課本，無論工地轉移到哪兒，我都把這些書帶在身邊，抓住一切可以利用的時間去學習。為了支持我學習，公司領導給我配備了圖書柜、購買了筆記本電腦，工友們也主動給我提供學習條件，這更激發(fā)了我的學習熱情。