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交通部部長李盛霖："十二五"西藏要實現(xiàn)縣縣通油路
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中廣網(wǎng)北京3月9日消息（記者記者羅布次仁 西藏臺記者羅華）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，如何緩解交通瓶頸制約，推進西藏經(jīng)濟社會發(fā)展新的跨越式增點，成為西藏代表團熱議的話題。11-03-09新聞和報紙摘要全文>>>
“路修通了的老百姓生活富起來了，沒有路的生活仍然是貧困的……”在西藏代表團審議政府工作報告會上，西藏阿里地區(qū)專員達娃扎西提出的關(guān)于改善西藏鄉(xiāng)村公路通達率的建議，引起了其他與會代表的關(guān)注。
達娃扎西介紹說，交通發(fā)展滯后帶來的區(qū)域經(jīng)濟不平衡，是目前阿里發(fā)展最大的瓶頸：“有些邊境地區(qū)路不通的（人均收入）1000元左右，有些路通的（人均收入）5000多塊6000多塊的都有。所以路是非常關(guān)鍵的一環(huán)。”
西藏汽車工業(yè)貿(mào)易總公司總經(jīng)理普布對鄉(xiāng)村公路的建設(shè)充滿了期待。普布介紹，西藏民用汽車已從5年前的6.8萬輛增加到20多萬輛，人均汽車擁有量名列全國前幾位：“我覺得加強鄉(xiāng)村道路建設(shè)不但使老百姓能夠更好地享受發(fā)展帶來的成果，也對促進西藏流通商貿(mào)企業(yè)的發(fā)展也至關(guān)重要。去年我們企業(yè)賣了輛車子其中80%的購車者都是農(nóng)牧民”
“十一五”以來，西藏交通建設(shè)預(yù)計完成投資260億元，超過了2005年以前55年的總投資。交通運輸部部長李盛霖表示，“十二五期間”期間國家對西藏交通方面的投資，將遠遠超過“十一五”：“要實現(xiàn)縣縣通油路，具備條件的建制村全部通公路。”
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