| 中廣網(wǎng)北京11月11日消息 受國際油價(jià)下跌等因素影響，成品油零售價(jià)出現(xiàn)了下調(diào)空間，近期北京等地的民營(yíng)油站陸續(xù)出現(xiàn)降價(jià)潮，湖北和山東的中石化、中石油兩大系統(tǒng)下的油站也出現(xiàn)降價(jià)。業(yè)內(nèi)人士指出，這只是全國油價(jià)下調(diào)的一個(gè)前兆，油價(jià)有望在本月全面下調(diào)。
近期，業(yè)界盛傳油價(jià)將在11月內(nèi)下調(diào)，下調(diào)幅度在500元-1000元/噸。
10月29日，國家發(fā)改委副主任解振華表示，在當(dāng)前煤炭、成品油、糧食價(jià)格倒掛的情況下，國家將根據(jù)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況，適時(shí)地做出一些調(diào)整。此后，便傳出消息稱，相關(guān)部門近期擬定了三套價(jià)格下調(diào)方案，三套方案的核心調(diào)價(jià)方案分別是成品油零售價(jià)每噸下調(diào)500元、800元或1000元。按照每噸成品油折算為升計(jì)算，每升成品油約下調(diào)0.43元、0.68元和0.85元。
而對(duì)社會(huì)上普遍認(rèn)為“現(xiàn)在是開征燃油稅好機(jī)會(huì)”的說法，全國工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)齊放則表示：“不可能開征燃油稅。”他解釋，開征燃油稅必須要由人大會(huì)議通過;除此之外，我國政府還必須考慮到各個(gè)地方政府和投資者的利益分配，以及開征以后的路面養(yǎng)護(hù)問題。“目前還很難解決這些矛盾。”
對(duì)于目前社會(huì)上盛傳的本月中旬調(diào)整油價(jià)，齊放表示，“下調(diào)油價(jià)是個(gè)趨勢(shì)，但是降300元或500元/噸根本沒有意義，應(yīng)該至少降1500元/噸。” | 