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| 公交變遷裝滿我的記憶 |
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| 中廣網(wǎng) 2008年10月09日 20:46 |
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車(chē)頂有著兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的“大辮子”，而在它的上方便是縱橫交錯(cuò)的電線網(wǎng)，它們近似“完美”的配合，使得車(chē)輛可以逍遙地穿行于街頭巷尾……
雖然“大辮子”電車(chē)如今變成了塵封的回憶。但是當(dāng)我們?cè)俅斡妹荑�開(kāi)啟記憶中的大門(mén)，卻突然驚喜地看到，沈城公交的變遷，伴隨著我們慢慢成長(zhǎng)，每一次經(jīng)歷、每一次變化都是那樣的彌足珍貴……
“每天一定要仔細(xì)對(duì)線路上的公交車(chē)輛進(jìn)行安全檢查……”當(dāng)記者看到夏陽(yáng)時(shí)，他正在布置車(chē)隊(duì)的工作。作為一名線路隊(duì)長(zhǎng)，他知道公交車(chē)性能完好對(duì)于安全營(yíng)運(yùn)是多么的重要。夏陽(yáng)今年38歲，談及沈城公交的變化，他迫不及待地拉開(kāi)話匣子�！�8歲坐公交，23歲開(kāi)公交，31歲管公交……”也許對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，30年前的公交究竟啥樣，早已經(jīng)變得模糊不清，而對(duì)于癡迷于公交的夏陽(yáng)，沈陽(yáng)公交的每一次變化，都封存在他豐富的記憶中。
8歲的記憶：
乘車(chē)擠得像咸菜缸
1978年時(shí)，夏陽(yáng)年僅8歲。據(jù)他回憶，當(dāng)時(shí)拖著兩條大辮的無(wú)軌電車(chē)，是沈陽(yáng)交通出行的主要載體。家住鐵西的夏陽(yáng)，每天都是乘坐從勞動(dòng)公園到大東門(mén)的10路電車(chē)上下學(xué)。只要看到空中的電網(wǎng)舞動(dòng)，就知道車(chē)要來(lái)了。當(dāng)時(shí)的電車(chē)都可以稱得上“巨無(wú)霸”，車(chē)長(zhǎng)都有15米左右。公交車(chē)有前中后三個(gè)車(chē)門(mén)，車(chē)內(nèi)配有一名駕駛員和兩名乘務(wù)員。那時(shí)的公交線路還是分段售票，最便宜的票價(jià)才5分錢(qián)。
雖然公交車(chē)的體形龐大，但當(dāng)時(shí)運(yùn)力卻非常不足，難以滿足乘客的需求�！皵D！”這是當(dāng)時(shí)電車(chē)留給夏陽(yáng)的童年記憶。 “每天6時(shí)30分就從家出門(mén)，就害怕乘不上公交車(chē)。早晚時(shí)車(chē)內(nèi)都擠得像咸菜缸，動(dòng)彈不得，往往從頭至尾都得保持一個(gè)姿勢(shì)。經(jīng)�？吹接行『⒈粩D得哇哇直哭。我中午帶的飯盒，有好多次都被擠灑了，而菜湯蹭到身上可是經(jīng)常的事�！彪m然乘車(chē)很辛苦，但是想起這些往事時(shí)，夏陽(yáng)的嘴角帶著微笑。
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來(lái)源：人民網(wǎng) 責(zé)編：趙凈 |
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