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嫦娥二號(hào)成功實(shí)施首次軌道中途修正
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圖表：嫦娥二號(hào)成功實(shí)施首次軌道中途修正 新華社發(fā)
新華網(wǎng)北京１０月２日電（田兆運(yùn) 宗兆盾）１０月２日１２時(shí)２５分，北京航天飛行控制中心科技人員對(duì)嫦娥二號(hào)成功實(shí)施首次地月轉(zhuǎn)移軌道中途修正。
據(jù)探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁介紹，嫦娥二號(hào)飛行軌道設(shè)計(jì)與嫦娥一號(hào)不同，嫦娥一號(hào)先發(fā)射到地球附近的調(diào)相過渡軌道，再經(jīng)過多次調(diào)整進(jìn)入奔月軌道，而嫦娥二號(hào)采用直接進(jìn)入奔月軌道的發(fā)射方式，大大縮短了衛(wèi)星中途飛行時(shí)間。
北京航天飛行控制中心副主任麻永平說(shuō)，由于受入軌偏差、萬(wàn)有引力、宇宙環(huán)境等因素影響，嫦娥二號(hào)在３８萬(wàn)公里的奔月旅程中，需要擇機(jī)實(shí)施軌道中途修正，校正航向，才能順利抵達(dá)環(huán)月軌道。通過認(rèn)真計(jì)算、復(fù)核，北京飛控中心研究確定了嫦娥二號(hào)第一次中途修正控制策略，成功向衛(wèi)星注入控制參數(shù)，啟動(dòng)星上４９０Ｎ發(fā)動(dòng)機(jī)，順利實(shí)施了首次中途軌道修正，同時(shí)也驗(yàn)證了衛(wèi)星推力系統(tǒng)工作正常，為嫦娥二號(hào)順利到達(dá)近月點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，截至第一次軌道修正前，嫦娥二號(hào)已在太空中飛行了１７個(gè)小時(shí)，距地面高度約１５萬(wàn)公里。
