進行飛行展示的國產(chǎn)ARJ21-700新支線飛機。

    中廣網(wǎng)珠海11月16日消息（記者邱翔 韓舶）2010年11月16日上午，我國自行研制的ARJ21-700新支線飛機在第八屆珠海航展進行首次展示飛行。這也是ARJ21-700新支線飛機首次在國際大型航展上進行飛行表演。

    伴隨著低沉的轟鳴，ARJ21-700飛機騰空而起。飛機爬升到空中進行180度水平轉(zhuǎn)彎，緊接著完成了一個形如阿拉伯數(shù)字“8”的飛行軌跡，接著飛機下降到低高度通場。經(jīng)過10分鐘的飛行，飛機平穩(wěn)著陸，完成了在珠海航展上的首場精彩表演。飛行表演中，ARJ21-700飛機在快速起飛爬升中，顯示出推力大、越障能力好的鮮明特點；低空低速通場中，發(fā)動機噪音非常小，顯示了很好的環(huán)保性；180度轉(zhuǎn)彎、平穩(wěn)著陸等顯示這是一架在安全性上可以信賴的飛機。

    據(jù)中國商用飛機有限責任公司介紹，進行本次展示飛行的是ARJ21-700飛機研制批的第四架試飛飛機，是全狀態(tài)、全構(gòu)型的取證試飛飛機，主要承擔機頭更改后的補充性能試飛、操穩(wěn)特性試飛、防冰除雨系統(tǒng)試飛、模擬冰型與自然結(jié)冰試飛等試飛任務(wù)。本架飛機于2010年4月13日在上海成功首飛，首飛后在上海完成了全機地面共振試驗、照明系統(tǒng)試驗等10多項地面符合性驗證試驗，其中全機地面共振試驗為美國聯(lián)邦航空局（FAA）對該型飛機的影子審查項目，中國民用航空局和美國聯(lián)邦航空局現(xiàn)場目擊了該項試驗。該架飛機于今年9月17日由上海轉(zhuǎn)場至西安閻良，投入適航取證試驗試飛任務(wù)，于11月9日從西安飛抵珠海，參加本屆航展飛行表演。

    ARJ21-700飛機是我國自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短航程新型渦扇支線飛機，飛機標準型航程為2225公里，增大航程型為3700公里，主要用于滿足從中心城市向中小城市輻射航線的使用要求。ARJ21-700飛機于2008年11月28日實現(xiàn)首飛，目前已全面進入試飛取證階段，累計飛行400多個架次、900多小時，先后進行了高寒、大側(cè)風、高溫高濕外場試飛工作，完成穩(wěn)定俯仰情況（2.5g）極限載荷靜力試驗和全機最大垂直力著陸情況極限載荷靜力試驗等重大關(guān)鍵試驗，計劃于2011年完成適航取證并交付客戶。

    適航取證是現(xiàn)代民用運輸類飛機通過政府航空管理部門型號合格審定并且獲得型號合格證的全面、完整過程，是飛機進入市場運營的前提條件，根本目的是確保飛機符合適航標準，保障乘客生命安全和飛機財產(chǎn)安全。適航標準由國家制定，它的形成不僅集合了整個航空工業(yè)的科學技術(shù)認識水平，也凝結(jié)了航空安全的經(jīng)驗教訓，是飛機進入民用航空運輸市場必須要達到的最基本安全標準。中國民用航空局（CAAC）對ARJ21-700飛機的適航審定工作自2003年初飛機開始設(shè)計時就已經(jīng)開始，現(xiàn)已進入適航當局對全機地面試驗和驗證飛行試驗審查的關(guān)鍵階段。

    按照國際慣例，獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）的型號合格證是民用飛機進入國際市場的重要條件。ARJ21新支線飛機是我國第一次按照國際適航標準進行研制和生產(chǎn)的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型噴氣支線飛機，也是我國第一個申請美國聯(lián)邦航空條例FAR25部型號合格證的運輸類飛機項目。2008年5月，美國聯(lián)邦航空局（FAA）受理了ARJ21-700飛機型號合格證申請。

    ARJ21-700飛機適航取證工作的不斷深入開展，對完善我國民機研制體系，提升我國民用飛機適航取證能力有著重大的促進作用。

    ARJ21-700飛機累計訂單已達240架，已確定成都航空有限公司為該機的首家用戶。