在溫嶺至杭州段，有這樣一位快客班車駕駛員，他為人樸實(shí)，愛(ài)崗敬業(yè)，工作踏實(shí)，樂(lè)于奉獻(xiàn)。因?yàn)閭�(gè)子高，乘客們都親切地稱他為“長(zhǎng)人師傅”。他，就是全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，浙江暢達(dá)運(yùn)輸股份有限公司黨員舒幼民。

　　“我是駕駛員，安全行駛是我的天職” 

　　一個(gè)駕駛員，開(kāi)車31年，行車?yán)锍坛�過(guò)270多萬(wàn)公里，從無(wú)一次違章記錄，也從未出過(guò)一次交通事故，這簡(jiǎn)直是天方夜譚，可舒幼民做到了。

　　1958年10月出生的舒幼民，在從事駕駛的31年中，一直視安全如生命，始終把對(duì)乘客生命的尊重放在至高無(wú)上的位置，用心守之、不容有失。他每天都提前1個(gè)小時(shí)到車站，敲敲輪胎，試試燈光，測(cè)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，為出車做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。車回站后，在人跟車一樣疲憊情況下，往往司機(jī)就讓修理廠的師傅去檢修，自己只管開(kāi)下一趟車，可舒幼民總是跟班看修，一起與修車師傅探討修車技術(shù)，共同排除故障，直到車輛恢復(fù)到最佳性能狀況他才放心去休息。

　　一些乘客嫌他車子開(kāi)得太慢，甚至在行駛過(guò)程中要求他開(kāi)快點(diǎn)。舒幼民總是不為所動(dòng)，堅(jiān)持一路穩(wěn)速行駛。“快與慢是辯證的，要是一味追求快速，假如發(fā)生事故，不僅公司受損失，更是對(duì)乘客的不負(fù)責(zé)任。安全行駛是我的天職�！笔嬗酌襁@樣解釋。

　　“乘客坐上我的車，我就要像家人一樣對(duì)待” 

　　作為一名客車司機(jī)，不僅工作強(qiáng)度大，而且隨時(shí)要面對(duì)形形色色的人員。舒幼民始終把乘客的需求當(dāng)成第一目標(biāo)，視乘客如親人，堅(jiān)持真心對(duì)待，傾心服務(wù)�！吧狭恕�長(zhǎng)人師傅’的車，有家的感覺(jué)�！弊�過(guò)他車的乘客都會(huì)發(fā)出這樣的感慨。他無(wú)論把車開(kāi)到哪里，都把旅客當(dāng)成自己的親人和朋友，開(kāi)車前和旅客拉拉家常，開(kāi)開(kāi)玩笑，天熱時(shí)多備幾盒降暑藥，給外地旅客做做向?qū)А�…每次到站后，舒幼民都�?huì)拿起麥克風(fēng)說(shuō)上一些告別的話，有時(shí)還自創(chuàng)一些祝福詞，把旅客逗得哈哈大笑。

　　不僅乘客愿意搭乘他的車，還經(jīng)常有人將老人、小孩請(qǐng)他“托運(yùn)”。2009年4月的一天，一位腿腳不便的老大爺在兒子的攙扶下上了他的車，但兒子由于工作原因無(wú)法把老父親送到杭州，想請(qǐng)他幫忙送父親到杭州車站。一路上，舒幼民對(duì)老人細(xì)心照顧，途經(jīng)服務(wù)區(qū)時(shí)，還主動(dòng)買些點(diǎn)心給老人吃。到站后，因?yàn)槔先送饶_不便，他二話沒(méi)說(shuō)，背起老人就走，直到把老人安全送到家屬身邊�！爸灰�干一天駕駛，我就一定要把駕駛技術(shù)練好練精”

　　“一看、二觀察、慢起步、柔進(jìn)擋、中速行、緩進(jìn)站”是舒幼民開(kāi)車20多年總結(jié)出的節(jié)油秘籍。他的車，杭州溫嶺一個(gè)來(lái)回下來(lái)，往往比別人少用燃油30升，一年下來(lái)，就能節(jié)約燃油8100多升。有人幫他粗略算了一下，20多年來(lái)，他為企業(yè)節(jié)約油耗70多萬(wàn)元。有同事開(kāi)玩笑地說(shuō)：“老舒啊，你省下的油都?jí)蜷_(kāi)一個(gè)加油站了�！�

　　舒幼民就是這樣一個(gè)對(duì)業(yè)務(wù)技能執(zhí)著追求、精益求精的人。他不僅在實(shí)踐中勤練駕駛技術(shù)，還把自己多年摸索積累的經(jīng)驗(yàn)上升為理論，供同事參考。在他的家里，有一本論文集，里面集合了他20年來(lái)潛心鉆研駕駛技術(shù)的成果：《論高速公路追尾事故的成因和預(yù)防》、《復(fù)雜天氣條件下的安全行車》、《高速公路安全行駛應(yīng)具備的心理素質(zhì)》。受過(guò)他指點(diǎn)的同事感慨地說(shuō)，舒幼民將全部心血都傾注在了駕駛事業(yè)上。“我是黨員，一言一行都要對(duì)得起這個(gè)稱號(hào)”

　　無(wú)數(shù)金燦燦的榮譽(yù)加在舒幼民身上，他卻始終保持著樸實(shí)本色�！拔沂莻�(gè)普通駕駛員，更是一名黨員，把車開(kāi)好，把旅客照顧好，這是我的本分。”

　　開(kāi)長(zhǎng)途班車，旺季時(shí)經(jīng)常需要增加班次，個(gè)別駕駛員怕苦怕累，常借口身體不適、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、剎車壞了等理由，婉言拒絕加班，但舒幼民總是隨叫隨到�！笆鎺煾岛谜f(shuō)話。”這是大伙對(duì)他的一致印象。

　　舒幼民有過(guò)許多發(fā)財(cái)?shù)臋C(jī)會(huì)。八九十年代，長(zhǎng)途客車私帶乘客是常有的事，他卻從沒(méi)吃過(guò)這樣的“額外營(yíng)養(yǎng)”；車站轉(zhuǎn)型改制期間，不少同行合伙承包長(zhǎng)途汽車，舒幼民卻一直甘心當(dāng)一名安分的駕駛員。他說(shuō)：“假如入股，我既是老板，又是駕駛員，肯定有點(diǎn)私心，方向盤(pán)握得就不一定有現(xiàn)在這么穩(wěn)。”他還經(jīng)常自掏腰包給乘客買東西，有人以為舒幼民很有錢，但他一年收入才4萬(wàn)多元，妻子下崗10多年，住的是老房子，家里連一套像樣的家具、一件高檔的電器都沒(méi)有。即便這樣，在獲得全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞�，舒幼民還是把5000元獎(jiǎng)金捐給了溫嶺市慈善總會(huì)。

　　今年“7?23”動(dòng)車事故發(fā)生后，500多名旅客被滯留在溫嶺火車站需要馬上輸送，舒幼民主動(dòng)請(qǐng)纓，帶領(lǐng)公司20多位司機(jī)參與援助。今年“七一”，舒幼民不聲不響地買來(lái)胡錦濤總書(shū)記“七一”講話精裝本，人手一份發(fā)到公司黨員手里，又把一疊錢裝進(jìn)信封，作為大額黨費(fèi)，交給了黨組織。