盡管第一個(gè)海外工廠已經(jīng)在中國(guó)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，并使得捷豹路虎能夠在本地生產(chǎn)車輛，避免進(jìn)口關(guān)稅，但銷售額卻在下降。雖然英國(guó)方面并未給出數(shù)字細(xì)節(jié)，但據(jù)消息人士透露，捷豹路虎今年在中國(guó)的市場(chǎng)目標(biāo)將不會(huì)低于去年，即12萬(wàn)輛。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，隨著捷豹陸虎在全球最大的汽車市場(chǎng)需求放緩之后，近日下調(diào)了中國(guó)的銷售目標(biāo)，雖然英國(guó)方面并未給出數(shù)字細(xì)節(jié)，但據(jù)消息人士透露，目標(biāo)是不低于去年12萬(wàn)輛的成績(jī)。

　　就在本月初，捷豹路虎方面還宣布了調(diào)低銷售價(jià)格，以穩(wěn)定市場(chǎng)體系，并幫助經(jīng)銷商在中國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。公開(kāi)的數(shù)據(jù) 顯示：奇瑞捷豹路虎攬勝極光下調(diào)指導(dǎo)價(jià)，最高降幅達(dá)到5萬(wàn)元。官方降價(jià)后，國(guó)產(chǎn)極光的官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整至39.8萬(wàn)元-55.2萬(wàn)元，而這是距離國(guó)產(chǎn)車上市 才5個(gè)月。今年1-5月份，奇瑞捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為從39204輛，與去年同期的50925輛相比下滑23%。

　　據(jù)外電報(bào)道：捷豹路虎方面并沒(méi)有給出具體的銷售目標(biāo)和削減供應(yīng)商的細(xì)節(jié)，其他高檔車品牌也遭遇了多年來(lái)前所未 有的壓力。據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道統(tǒng)計(jì)：奧迪品牌的上半年銷量為273853輛，同比微增1.9%，寶馬（含MINI）在中國(guó)大陸的銷量為230601輛， 同比增長(zhǎng)2.5%，奔馳（含smart）在華共銷售165321輛，同比增長(zhǎng)23%，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中保持著可觀的增速。

　　此前有媒體透露過(guò)捷豹路虎調(diào)整的細(xì)節(jié)：商務(wù)政策上進(jìn)一步改善經(jīng)銷商的現(xiàn)金流，從2015財(cái)年第二季度7-9月開(kāi)始，對(duì)所有配件提供一個(gè)月的銷售信貸政策支持。提高第一季度捷豹的模糊返利金額，并將捷豹的貼息項(xiàng)目從之前的30左右延伸為60天免息支持。

　　在已經(jīng)召開(kāi)的英國(guó)董事會(huì)上，還確立了管理體系的架構(gòu)和調(diào)整：成立奇瑞捷豹路虎最高決策委員會(huì)、給予它在中國(guó)市場(chǎng)和銷售層面最大的決策權(quán)，包括國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車。合資公司董事長(zhǎng)陳安寧、總裁百潤(rùn)、常務(wù)副總裁朱國(guó)華等將組成戰(zhàn)略委員會(huì)。