2015年10月全國C級車銷量排名（部分）

　　奧迪寶馬狀元爭 花落誰家未可知

　　2015年C級車市場，奧迪A6L和寶馬5系展開了銷量冠軍爭奪戰(zhàn)。寶馬5系2015年全面爆發(fā)，1-8月，除5月份外，均力壓老牌冠軍奧迪A6L。而隨著“金九銀十”到來，奧迪A6L重整旗鼓，一雪前恥，奪回了榜首之位。

　　但以1-10月的總銷量而言，寶馬5系還是以2361輛的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先于奧迪A6L，而以10月份銷量而言，奧迪A6L就追回了寶馬5系2940輛，在接下來的兩個(gè)月中，究竟誰能更勝一籌，值得持續(xù)關(guān)注。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：“寶馬10月狀態(tài)不好，尚在調(diào)整之中。再加上（寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼CEO）安格離任，而寶馬前幾個(gè)月銷量沖的也比較猛，需要調(diào)整，穩(wěn)定狀態(tài)，好為年底收官戰(zhàn)做準(zhǔn)備�！�

　　寶馬5系

　　皇冠沖擊奔馳E級 大局已定難現(xiàn)奇跡

　　10月，豐田皇冠進(jìn)一步縮小了和奔馳E級的差距，誓要爭奪探花之位。230輛的差距確實(shí)給奔馳E級帶來了不小 的壓力，但就1-10月的總銷量而言，奔馳E級以48963輛的銷量遠(yuǎn)超于豐田皇冠18000輛，雖然說今年的探花之位已無懸念，但是，也不排除接下來皇 冠有可能出現(xiàn)單月銷量超越奔馳E級。

　　崔東樹表示：“客觀來說，這兩款車型并不在一個(gè)層次上�；使谡{(diào)價(jià)之后，價(jià)格區(qū)間和很多品牌的B級車甚至A級車同一水平，用這樣的手段搶奪了一些市場。”