日常代步的電動(dòng)兩輪車、田間地頭的電動(dòng)三輪車，正掀起一股席卷全球的出海熱潮，從東南亞、歐洲的街巷，火到南美鄉(xiāng)村和北美農(nóng)場(chǎng)。中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年我國(guó)電動(dòng)兩輪車全年出口量超2670萬(wàn)輛、出口額達(dá)68.29億美元，同比穩(wěn)步攀升。

2024年底，一位美國(guó)博主給岳父買了一輛中國(guó)電三輪當(dāng)圣誕禮物，“倒車，請(qǐng)注意”的提示音，在當(dāng)?shù)鼗仡^率十足，視頻在多個(gè)平臺(tái)火出了圈。

在江蘇無(wú)錫，這家電動(dòng)三輪車的生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人倪曉峰介紹，因?yàn)槊绹?guó)博主的視頻，不少經(jīng)銷商前來(lái)訂貨，2025年銷量比之前翻一倍。

在國(guó)內(nèi)，一輛普通電動(dòng)三輪車的價(jià)格在2000至5000元。而在歐美市場(chǎng)，電動(dòng)三輪車的售價(jià)可達(dá)3000至6000美元。出海后身價(jià)普遍翻2-8倍。

出海熱，不僅因?yàn)橹袊?guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力在提升，國(guó)際油價(jià)飆升、各國(guó)降碳政策，共同催生了海外需求的增長(zhǎng)。

菲律賓當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商說(shuō)，騎電動(dòng)車的成本，只有現(xiàn)在油價(jià)的十分之一，一年省下來(lái)的錢甚至可以再買一輛電動(dòng)車。

目前，多家兩輪電動(dòng)車企業(yè)采取差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，將一些高端產(chǎn)品投入海外市場(chǎng)，不僅提升了中國(guó)制造電動(dòng)車的品牌形象，也進(jìn)一步贏得了市場(chǎng)價(jià)值。

這波席卷全球的“小電驢”熱潮，是中國(guó)制造厚積薄發(fā)的體現(xiàn)。中國(guó)電摩能征服海外市場(chǎng)，靠的是產(chǎn)業(yè)鏈與核心技術(shù)的雙重優(yōu)勢(shì)，“技高一籌”的性價(jià)比與技術(shù)話語(yǔ)權(quán)，正是打開(kāi)全球市場(chǎng)的“金鑰匙”。然而，要想從“爆單”走向“長(zhǎng)紅”，必須摒棄低價(jià)內(nèi)卷，轉(zhuǎn)向“產(chǎn)業(yè)鏈+服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)。最終，我們要帶出去的不僅是車，更是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)品牌。期待中國(guó)電摩在全球跑出加速度，讓“中國(guó)制造”成為高品質(zhì)的代名詞。