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配置差在哪 奧迪S6/S7對比A6L/A7頂配
2013-04-10 13:10 來源：愛卡汽車我要評論
與通常奧迪“S”家族車型只在原車基礎上調高輸出功率+運動外觀套件的做法不同，繼S8、S5之后被奧迪引入到國內的S6、S7則是徹底的更換了動力總成，這種更近似“RS”的做法大幅提升了車輛性能，但也讓其身價直線飆升。相比A6L/A7頂配車型還要高出30萬以上的售價，除了換來那臺暴力的4.0L V8雙渦輪直噴發(fā)動機外，S6、S7又有哪些不同？相信是不少網友的疑惑所在，而這也正是這篇文章要解決的問題。
奧迪S6對比奧迪A6L 50TFSI quattro豪華型
在對比奧迪S6與A6L 50TFSI quattro豪華型的差異之前，先讓我們來看一看兩者的價格差異。如下表顯示，S6售價要比A6L 50TFSI quattro豪華型高出了31.54萬元，當然，這還僅僅是指導價的差別，如果將A6L的優(yōu)惠計算在內，這個數(shù)字會更大。
| 價格對比 | ||
| 對比車型 | S6 | A6L 50TFSI quattro豪華型 |
| 指導價（萬元） | 105.8 | 74.26 |
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經過加長的國產A6L在尺寸和軸距上要領先于原汁原味的S6，這也意味著如果你選擇多花30萬元入手S6，也就與A6L那奢侈的后排徹底絕緣。盡管前者2917mm的軸距也絕對可以保證足夠寬敞的空間。其實從這一點即能看出S6與A6L在產品定位上的不同，A6L的買家更多貪圖的是其舒適的后排，而S6的主人則更適合坐在駕駛位。
| 尺寸/軸距對比 | ||
| 對比車型 | S6 | A6L 50TFSI quattro豪華型 |
| 長（mm） | 4931 | 5015 |
| 寬（mm） | 1874 | 1874 |
| 高（mm） | 1440 | 1455 |
| 軸距（mm） | 2917 | 3012 |
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除了尺寸與軸距，在外觀方面二者也有細節(jié)的區(qū)別，讓我們用下面的對比圖片進行說明。
| 動力對比 | ||
| 對比車型 | S6 | A6L 50TFSI quattro豪華型 |
| 發(fā)動機 | 4.0L V8雙渦輪增壓直噴發(fā)動機 | 3.0L V6機械增壓直噴發(fā)動機 |
| 排量（ml） | 3993 | 2995 |
| 最大馬力 | 309kW（420Ps）/5500-6400rpm | 220kW（299Ps）/5250-6500rpm |
| 峰值扭矩 | 550N·m/1400-5200rpm | 440N·m/2900-4500rpm |
| 變速箱 | S-tronic 7速雙離合 | S-tronic 7速雙離合 |
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前面已經提到過，S6/S7都更換了動力總成，搭載上了這臺4.0L V8雙渦輪增壓直噴發(fā)動機,420匹的最大馬力和550�！っ椎姆逯蹬ぞ匾華6L/A7的3.0L V6發(fā)動機暴力許多。官方給出的S6/S7加速數(shù)據(jù)為4.6秒/4.7秒。
| 配置對比 | ||
| 對比車型 | S6 | A6L 50TFSI quattro豪華型 |
| 奧迪側向輔助系統(tǒng) | — | ● |
| 車道偏離警告系統(tǒng) | — | ● |
| 后軸差速鎖 | ● | — |
| 全景天窗 | — | ● |
| 運動外觀套件 | ● | — |
| 方向盤電動調節(jié) | —（選裝） | ● |
| 倒車視頻影像 | —（選裝） | ● |
| 運動風格座椅 | ● | — |
| 前排座椅通風 | —（選裝） | ● |
| 后排座椅加熱 | —（選裝） | ● |
| 后排座椅通風 | — | ● |
| 后排座椅按摩 | — | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | — |
| 車載電視 | —（選裝） | ● |
| 大燈 | LED | 氙燈 |
| 輪胎尺寸 | 255/40R19 | 245/45R18 |
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看了兩車的配置表，比較令人意外的是價格更高的S6的舒適性配置反而要比A6L 50TFSI quattro豪華型削弱不少，其中尤以后排配置為甚，包括后排座椅加熱、后排座椅通風和按摩功能在內對后排舒適度至關重要的配置全被取消，而多出來的只有增加操控性的后軸差速鎖以及運動座椅和外觀套件。
【A6L 50TFSI上的倒車視屏影像在S6上是選裝】
【包括后排座椅通風和加熱功能在S6上都是不配備的】
小結：大幅提升動力的同時也在舒適性配置上做出了較大犧牲（空間和配置），奧迪S6與A6L 50TFSI quattro豪華型在定位上的巨大差距也決定了它們面對的是截然不同的用戶人群。
編輯：李雁佼
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