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　　每個人的心底都有著一個改變自我的渴望，誰都不愿意永遠戴著模式化的面具生活。我們要掙扎，要從僵硬的軀體中破殼而出，要做不一樣的自己。誰說SUV必須就是大塊頭？誰說小尺寸的汽車就不能爬坎過溝？今天，我們就為您介紹兩款入門級的小型SUV福特翼搏與別克昂科拉，選擇一輛，作為改變自己的開始吧！

　　行情調查：均無優(yōu)惠

　　近日，網上車市對這兩款車型的行情做了一番調查。結果顯示，由于這兩款車上市時間都不是很長，所以均沒有任何優(yōu)惠與“禮包贈送”，目前均有部分現車。預計短期也不會出現優(yōu)惠，一直關注的朋友可以選擇出手了！

　　外觀尺寸對比：翼搏車身尺寸稍大 昂科拉最重

　　在車身尺寸方面，這兩款小型SUV的差別并不明顯，翼搏車身尺寸比昂科拉稍大一些，整車質量卻比較輕。昂科拉軸距稍長，另外采用的輪胎尺寸也比較大，備胎放置在行李廂內部，翼搏的備胎則為背負式，安裝在尾門處。

　　福特翼搏

　　福特翼搏采用了全新的家族式大嘴設計，讓其具備了大型SUV沉穩(wěn)大氣的特質。充滿科技的前大燈擁有一副銳利的造型，與進氣格柵搭配起來讓整個車頭太具個性了。從側面看線條十分簡潔，使得整個車身看起來比較簡約、穩(wěn)重。平直的腰線貫穿了它的車體，讓整個車身充滿了動感元素。車尾設計比較簡潔，備胎采用了外掛式設計，讓其顯得更有越野氣質，具備了一點硬派SUV的風格。多邊形尾燈沒有太多的修飾，與頭燈最大限度相呼應。短小的擾流板設計十分精妙，在突出功能的同時，又起到了平衡前后重心的視覺效果，突出了跑車化的設計風格。

　　翼搏的輪圈比昂科拉更時尚，也更能夠吸引人，尾燈與后備箱開關設計在了一起，這到是一種比較新穎的嘗試。

　　別克昂科拉

　　別克昂科拉外觀上采用了別克家族的直瀑式中網隔柵，大燈造型猶如家族內其他車型的的造型，為了凸顯跨界氣質車體還針對前后保險杠下沿做了金屬質感的噴涂。尾部設計本來是很敦厚的，又高又窄的尾部線條很容易讓人覺得它不夠穩(wěn)定。不過，當加入了車頂尾部擾流板、下邊沿運動包圍等，霎時間讓這款圓潤小車變得非常有特點，加上不規(guī)則輪廓尾燈和鍍鉻排氣管的點綴，就更增加了尾部設計元素，總體減少了單調感覺。

　　昂科拉雖然沒有翼搏那樣個性時尚的小設計，但在細節(jié)之處也考慮的比較周到，為了提升前臉的時尚感，大燈下面裝配了一塊如同進氣口似的裝飾板，而且燈組內的別克標志也十分搶眼。