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　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，比亞迪官方宣布，由于全國各地新能源補貼政策的細則暫未出臺，經(jīng)過各方面的衡量后決定，原定于2013年11月12日上市的比亞迪秦將會延后到12月份。

　　比亞迪“秦”上搭載的DM Ⅱ代系統(tǒng)，由高電壓、高轉(zhuǎn)速電機（113KW）；高密度、高電容比電池單元和1.5TID發(fā)動機三部分組成，而在混合動力模式下，電機和汽油機共同驅(qū)動車輛，最大功率223kW(303PS)，最大扭矩490Nm。至于續(xù)航方面，“秦”在純電狀態(tài)下可續(xù)駛70公里，滿足日常代步需求，汽油機只在需要更大動力或電力不足時作用。

　　得益于電動機的強勁低扭，混合動力模式下完成0到百公里加速時間僅需5.9秒，最高時速可達185km/h。更讓人驚喜的是，其官方公布的百公里綜合油耗僅1.6L。

　　配置方面，比亞迪“秦”除有著諸如與速銳一樣的遙控駕駛功能外，靠3G信號實現(xiàn)對車輛遠程控制的云服務也較具亮點。此外“秦”在安全性方面也表現(xiàn)不俗，除剎車優(yōu)先系統(tǒng)（BOS）、ABS+EBD、ESP、輪胎壓力檢測系統(tǒng)等主動安全配置外，高剛車架及數(shù)量多達12個的氣囊也讓其被動安全性得到保證。

　　從這些配置來看，比亞迪“秦”科技含量較高，不過這也從另一個角度說明了它的成本與售價都很難降下來，而要讓消費者接受一款價格較高的自主品牌車型，還是一個比較有挑戰(zhàn)性的任務。此前網(wǎng)絡上也爆出疑似售價信息：15-20萬元。不過據(jù)比亞迪曾官方回應，秦的售價將在20萬元左右。