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　　凱迪拉克ATS對(duì)抗華晨寶馬3系的競(jìng)爭(zhēng)自一開(kāi)始就十分被車迷網(wǎng)友關(guān)注，而其對(duì)比結(jié)果也難分伯仲，但有一點(diǎn)值得肯定，華晨寶馬3系Li車型在內(nèi)部空間上的確比這個(gè)美國(guó)來(lái)的帥小伙寬裕不少。近日，網(wǎng)上車市記者抓拍到即將國(guó)產(chǎn)的凱迪拉克ATS-L也就是凱迪拉克ATS加長(zhǎng)軸距版本車型的照片。而這場(chǎng)競(jìng)賽又因?yàn)锳TS長(zhǎng)軸車型曝光，火上澆了把油。

　　從拍攝的國(guó)產(chǎn)凱迪拉克ATS-L車身側(cè)面比例看，（下圖為進(jìn)口凱迪拉克ATS）比市場(chǎng)現(xiàn)售標(biāo)準(zhǔn)軸距車型在車后門(mén)頂端略有加長(zhǎng)，但加長(zhǎng)的數(shù)據(jù)不是很明顯。而我們也對(duì)比了近期市場(chǎng)的同級(jí)熱門(mén)車型發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)華晨寶馬3系長(zhǎng)軸距車型加長(zhǎng)了110mm，而一汽-大眾奧迪A4L車型在進(jìn)口車型軸距基礎(chǔ)上也有增加64mm,即將國(guó)產(chǎn)的全新奔馳C級(jí)轎車軸距也將加長(zhǎng)，其海外版本軸距為2820mm。目前進(jìn)口ATS的軸距為2775mm，其長(zhǎng)軸距車型加長(zhǎng)的具體數(shù)值仍然讓人期待。

　　從最近曝光的公告信息來(lái)看，凱迪拉克ATS-L入門(mén)級(jí)豪華級(jí)轎車建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)已經(jīng)在2012年末開(kāi)始，按照進(jìn)度預(yù)測(cè)，這款A(yù)TS-L車型，最快將在今年年內(nèi)國(guó)產(chǎn)上市。為了和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬的335Li和奔馳的加長(zhǎng)版C級(jí)轎車，ATS-L將會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，目前在中國(guó)上市的ATS只配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但是ATS-L將會(huì)配備ATS的全系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力更為強(qiáng)勁的3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　凱迪拉克全新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，延續(xù)了品牌一直以來(lái)對(duì)豪華度和肌肉感的訴求。盡管它的樣式與XTS十分相似，但從蛛絲馬跡中我們還是可以看到這款運(yùn)動(dòng)型轎車獨(dú)特的魅力。這是一種無(wú)法用語(yǔ)言形容出來(lái)的獨(dú)特，每一個(gè)元素的少許改變，簡(jiǎn)練流暢的改變，讓ATS在整體視覺(jué)效果上就表現(xiàn)出了足夠的沖擊力和運(yùn)動(dòng)效果。

　　ATS在原廠狀態(tài)下的確有不少設(shè)計(jì)都表現(xiàn)出對(duì)手無(wú)法逾越的優(yōu)勢(shì)，前后不同尺寸寬扁胎、大口徑雙出 排氣尾喉，都是凱迪拉克ATS在設(shè)計(jì)中對(duì)于運(yùn)動(dòng)元素的最佳詮釋，事實(shí)證明，這些優(yōu)勢(shì)的確為這款豪華運(yùn)動(dòng)型轎車帶來(lái)了不少保障。

　　編輯總結(jié)：國(guó)產(chǎn)ATS-L長(zhǎng)軸距車型的到來(lái)，能夠?yàn)槟切┯忻朗角閼训能嚸詭��?lái)福音，而更加寬裕的后排空間也為自己做出購(gòu)車決策多增添了一份信心，期待又一款實(shí)力派長(zhǎng)軸距車型的盡快到來(lái)。