有著強(qiáng)大品牌號(hào)召力的大眾，自2017年進(jìn)軍SUV市場(chǎng)以來，每投放一款SUV都會(huì)引發(fā)熱議。尤其是今年熱度最高、分屬南北大眾的途岳和探岳。因?yàn)槊�字類似，提及這兩款SUV時(shí)常讓人混淆，但實(shí)則這兩款產(chǎn)品的特點(diǎn)有著不小的差別。比如，在動(dòng)力性能方面，更快的那個(gè)，一定是途岳。

　　同樣排量，途岳快人一步

以價(jià)格相近的途岳330TSI四驅(qū)豪華版與探岳330TSI兩驅(qū)豪華版對(duì)比來看，兩款車型采用了同款的“2.0TSI+7 DSG”動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率均為137kw，峰值扭矩均為320N·m。不同之處在于，途岳百公里加速7.8s，而探岳則要慢0.9s，百公里加速為8.7s。盡管上汽大眾途岳和一汽-大眾探岳都定位緊湊級(jí)SUV，均搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，且動(dòng)力參數(shù)都一致，但在動(dòng)力表現(xiàn)上途岳卻更勝一籌。

　　作為衡量SUV好壞的關(guān)鍵指標(biāo)之一，在通過能力方面，途岳搭載了4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供7種智能駕駛模式選擇，可輕松應(yīng)對(duì)各種路段，多路況通過能力強(qiáng)。探岳則是前置兩驅(qū)，僅提供4種駕駛模式。

　　沖破10萬(wàn)輛，途岳熱度驚人

　　如此一款高度匹配年輕消費(fèi)群體需求的SUV，市場(chǎng)銷量自然也十分火爆。自去年上市后的第二個(gè)月，途岳的月銷量就迅速突破萬(wàn)輛，成為SUV市場(chǎng)的一匹“黑馬”。面對(duì)今年更為動(dòng)蕩和復(fù)雜的車市環(huán)境，途岳在終端熱度卻有增無減，并在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中逐漸站穩(wěn)月銷萬(wàn)輛的高地。

　　在J.D.Power公布的2019中國(guó)新車質(zhì)量研究結(jié)果中，上汽大眾途岳領(lǐng)先一汽-大眾探岳，名列同級(jí)SUV車型中第一名，彰顯出消費(fèi)者對(duì)其可靠質(zhì)量的信賴。不僅如此，在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布的2019年中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)測(cè)評(píng)中，途岳再次力壓探岳，成為2019年度價(jià)格區(qū)間在15萬(wàn)至20萬(wàn)元的SUV車型中，最受市場(chǎng)關(guān)注的新車。在這一評(píng)測(cè)中，上汽大眾更是一舉奪得了10個(gè)冠軍，足見其在用戶滿意度方面的領(lǐng)先。 

　　在用戶數(shù)量不斷攀升和良好口碑的共同助推下，途岳前11個(gè)月累計(jì)銷量已成功突破10萬(wàn)輛，達(dá)到11.9萬(wàn)輛。僅11月份來看，途岳的市場(chǎng)份額再次增長(zhǎng)，在SUV的排名也較上月繼續(xù)上升3個(gè)名次。與途觀L共同成為上汽大眾SUV家族中最熱銷的兩款產(chǎn)品。

　　在日前到來的2019年廣州車展上，上汽大眾正式推出2020款途岳，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.58-22.38萬(wàn)元。依托于對(duì)消費(fèi)者需求的洞察，在保持價(jià)格、外觀等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，新款途岳進(jìn)一步對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)。

　　例如，2020款途岳為280TSI舒適版車型新配備了17寸銳動(dòng)式鋁制輪轂，為車型繼續(xù)增添年輕、炫酷的元素，更貼近年輕人的審美需求。另外，還為豪華版及以上車型全部升級(jí)為8英寸全觸控娛樂及導(dǎo)航系統(tǒng)，為用戶提供更加高科技的享受。不久前，途岳2020款推出280TSI豪華版Plus、330TSI四驅(qū)豪華版Plus兩款新車型，分別在途岳2020款280TSI豪華版、330TSI四驅(qū)豪華版的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)升級(jí)，均增配了廣受消費(fèi)者喜愛的打孔皮革座椅和駕駛員座椅12向電動(dòng)可調(diào)功能，從而進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。

　　盡管車市艱難，但不斷充盈自己實(shí)力的途岳，未來仍大有可為。