9月的北京，檢驗(yàn)國(guó)內(nèi)車(chē)市的信心。作為疫情后國(guó)內(nèi)重量級(jí)車(chē)展首秀，北京國(guó)際車(chē)展吸引行業(yè)內(nèi)外目光。對(duì)于一眾汽車(chē)品牌，大家關(guān)心的是在車(chē)展上都釋放出什么信號(hào)。這之中有潦草應(yīng)付的，也有盛意拳拳煥然一新的。東風(fēng)日產(chǎn)是后者。

　　攜旗下全系車(chē)型悉數(shù)參展自然是基本操作，GT-R50限量版和全新跨界純電SUV車(chē)型Ariya的中國(guó)首秀，才是東風(fēng)日產(chǎn)真正要秀的肌肉。

　　打出王牌，底蘊(yùn)仍在

　　說(shuō)起來(lái)日產(chǎn)在中國(guó)的處境有些微妙，高層變動(dòng)和市場(chǎng)環(huán)境考驗(yàn)著聯(lián)盟的應(yīng)變能力。但不管風(fēng)雨有多大，中國(guó)市場(chǎng)可以說(shuō)給了日產(chǎn)足夠的信心。相應(yīng)地，日產(chǎn)也決意從中國(guó)開(kāi)始重振“技術(shù)日產(chǎn)”的聲威。

　　由Italdesign定制設(shè)計(jì)的限量版GT-R 50在NISSAN展臺(tái)展出，這臺(tái)車(chē)售價(jià)已近千萬(wàn)人民幣，是地球上能買(mǎi)到的最貴日產(chǎn)車(chē)。作為日產(chǎn)燃油技術(shù)的巔峰之作，戰(zhàn)神GT-R曾橫掃賽場(chǎng)，創(chuàng)下50場(chǎng)不敗記錄，既開(kāi)拓技術(shù)日產(chǎn)輝煌歷史，更展現(xiàn)日產(chǎn)一以貫之的挑戰(zhàn)者DNA。

　　另一邊廂，日產(chǎn)全新純電跨界SUV車(chē)型 Ariya也在車(chē)展上亮相。外觀(guān)上，Ariya是一款具有未來(lái)象征意義的產(chǎn)品，外觀(guān)采用了日產(chǎn)汽車(chē)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言——“永恒的日式未來(lái)主義（Timeless Japanese Futurism）”，體現(xiàn)了日本傳統(tǒng)與現(xiàn)代視角的融合。技術(shù)上，作為技術(shù)日產(chǎn)集大成者，Ariya具有劃時(shí)代的意義，該車(chē)型開(kāi)啟了日產(chǎn)汽車(chē)的全新篇章�；�于日產(chǎn)全新純電平臺(tái)打造，Ariya搭載了“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技術(shù)，將為消費(fèi)者帶來(lái)更加靈活多元的駕駛體驗(yàn)。

　　對(duì)日產(chǎn)而言，Ariya 的重要性是不言而喻的。超過(guò)70年的純電技術(shù)積淀，讓Ariya有足夠理由讓人充滿(mǎn)期待。在原生純電架構(gòu)下，Ariya 在底盤(pán)布置 63kWh 或 87kWh 電池組，提供最高 610km 的續(xù)航里程；提供單電機(jī)和雙電機(jī) e-4ORCE 四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，來(lái)獲得 5.1s 破百的性能表現(xiàn)。日產(chǎn)表示 Ariya 在 2021 年就會(huì)登陸中國(guó)市場(chǎng)，接過(guò)“技術(shù)日產(chǎn)”大旗。

　　應(yīng)對(duì)新環(huán)境要有新氣象

　　Ariya的亮相并不突兀，它是日產(chǎn)全新面貌的一部分。

　　在北京車(chē)展開(kāi)幕前夕，東風(fēng)日產(chǎn)舉辦了名為“NEW NISSAN”的品牌之夜活動(dòng)，以線(xiàn)上全網(wǎng)直播和線(xiàn)下八城聯(lián)動(dòng)無(wú)人機(jī)燈光秀的形式，東風(fēng)日產(chǎn)迎來(lái)日產(chǎn)品牌在中國(guó)地區(qū)的全面煥新，正式開(kāi)啟敢為新世代。

　　和已經(jīng)煥新的大眾、寶馬等品牌LOGO一樣，全新的日產(chǎn)LOGO全面扁平化，輕量化，以芯片的電路線(xiàn)為設(shè)計(jì)元素，視覺(jué)觀(guān)感更簡(jiǎn)約、更有科技感，同時(shí)也蘊(yùn)含著日產(chǎn)全新的品牌愿景——從一個(gè)汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行方案的提供者。

　　日產(chǎn)汽車(chē)全新品牌標(biāo)識(shí)于7月起逐步在數(shù)字環(huán)境和實(shí)體產(chǎn)品中啟用。在日產(chǎn)汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)型上將采用由20個(gè)LED燈組成的獨(dú)特照明標(biāo)識(shí)（數(shù)字“20”代表了兩代品牌標(biāo)識(shí)更迭的時(shí)間），通過(guò)醒目的視覺(jué)效果呈現(xiàn)出日產(chǎn)汽車(chē)正在向電動(dòng)化未來(lái)前行。

　　日產(chǎn)汽車(chē)第一款純電動(dòng)跨界車(chē)型——日產(chǎn)Ariya將成為首款使用全新品牌標(biāo)識(shí)的車(chē)型。Ariya的戰(zhàn)略地位一目了然，它將成為“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的新一代標(biāo)志性車(chē)型，全面呈現(xiàn)日產(chǎn)智能駕駛、日產(chǎn)智能動(dòng)力和日產(chǎn)智能互聯(lián)三大支柱。日產(chǎn)Ariya不僅與全新品牌標(biāo)識(shí)相得益彰，更對(duì)新品牌標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)起到了至關(guān)重要的影響。

　　日產(chǎn)品牌創(chuàng)始人曾說(shuō)：“Do what others don‘t dare to do”。日產(chǎn)在過(guò)去86年內(nèi)所取得的成就，都離不開(kāi)一個(gè)“敢”字。而在未來(lái)，日產(chǎn)也正以“敢為人所不能”的精神，開(kāi)啟下一個(gè)新世代。

　　技術(shù)加速落地，戰(zhàn)略浮出水面

　　縱觀(guān)最近半年日產(chǎn)對(duì)外披露的各種信息，“中國(guó)市場(chǎng)”絕對(duì)是高頻詞。對(duì)任何一個(gè)雄心勃勃的品牌來(lái)說(shuō)，活躍的中國(guó)市場(chǎng)都是必爭(zhēng)之地。技術(shù)和產(chǎn)品，日產(chǎn)都在加緊布局。

　　在智能駕駛層面，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)推出了具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，并搭載在第七代天籟奇駿和2021款逍客上，而搭載ProPILOT2.0技術(shù)的車(chē)型也已經(jīng)在日本上市，計(jì)劃到2022年，東風(fēng)日產(chǎn)將在5款車(chē)型中部署ProPILOT超智駕，達(dá)到70%車(chē)型的覆蓋，并將推出更高級(jí)技術(shù)和車(chē)型。

　　在智能互聯(lián)層面，目前東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)接入車(chē)輛累計(jì)已超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，到2020年底，東風(fēng)日產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)全車(chē)系搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，保持車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的領(lǐng)先地位。

　　在智能動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)擁有全球唯一的量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo超變擎，并將其搭載在第七代天籟上，2018年推出了Zero Emission車(chē)型軒逸·純電，并且將很快在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入e-POWER技術(shù)，全新電動(dòng)跨界SUV車(chē)型Ariya不久后也將導(dǎo)入中國(guó)。

　　到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將在9款車(chē)型中，部署包括Zero Emission和e-Power在內(nèi)的電動(dòng)化技術(shù)，通過(guò)加速電動(dòng)化技術(shù)推進(jìn)，為用戶(hù)打造美好綠色出行生活。未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)將持續(xù)深耕五大核心技術(shù)，細(xì)分智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)三大技術(shù)領(lǐng)域的布局，并加速日產(chǎn)智行在中國(guó)的落地開(kāi)展。

　　戰(zhàn)略已定。日產(chǎn)作為曾經(jīng)的技術(shù)狂，因?yàn)椤吧嘲l(fā)廠(chǎng)”而更加廣為人知，如今重新打點(diǎn)行裝，走上新征程。這種煙塵滾滾，頗具戰(zhàn)斗感的品牌故事，值得消費(fèi)者的期待。