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京城新舊車(chē)市相互影響 一體化趨勢(shì)增強(qiáng)
2013-11-20 11:34 來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量報(bào) 說(shuō)兩句 分享到：
近日，北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心（以下簡(jiǎn)稱亞市）副總經(jīng)理顏景輝在亞市10月份月會(huì)上指出，京城新舊車(chē)市場(chǎng)相互影響，一體化趨勢(shì)逐漸增強(qiáng)。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：前10個(gè)月京城新舊車(chē)市場(chǎng)交易量同環(huán)比增減走勢(shì)基本一致。新車(chē)價(jià)格升降企穩(wěn)直接傳導(dǎo)二手車(chē)價(jià)格出現(xiàn)相應(yīng)波動(dòng)和品牌車(chē)型保值率變化。新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)力二手車(chē)市場(chǎng)，以爭(zhēng)奪二手車(chē)一手資源入手提升以舊換新置換銷(xiāo)售份額，并獲取二手車(chē)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，新舊車(chē)市場(chǎng)黏合度愈加緊密。
具體到10月份京城車(chē)市，顏景輝分析，由于節(jié)日促銷(xiāo)及汽車(chē)三包新規(guī)的實(shí)施帶熱國(guó)慶黃金周市場(chǎng)，但節(jié)能惠民補(bǔ)貼老政策退出、價(jià)格整體企穩(wěn)、二手車(chē)外遷依然受阻、有效工作天數(shù)減少及傳統(tǒng)的節(jié)后持幣待購(gòu)消費(fèi)積累等綜合因素使得京城新舊車(chē)交易在9月銷(xiāo)量“雙沖”新高后，10月出現(xiàn)環(huán)比雙下降。車(chē)市總體走勢(shì)繼續(xù)保持溫?zé)崞椒�(wěn)。值得注意的是，目前京城新舊車(chē)交易相互牽制影響，新舊車(chē)市場(chǎng)一體化趨勢(shì)愈加顯著。
顏景輝特別強(qiáng)調(diào)的是，10月份是汽車(chē)三包實(shí)施首月車(chē)市未見(jiàn)明顯波動(dòng)。顏景輝說(shuō)：“汽車(chē)三包新規(guī)明確了產(chǎn)品質(zhì)量售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)了消費(fèi)者信心，在汽車(chē)三包實(shí)施首月，呈現(xiàn)兩方面市場(chǎng)表現(xiàn)：第一，對(duì)黃金周市場(chǎng)銷(xiāo)售有一定促進(jìn)作用，但對(duì)10月份交易拉動(dòng)有限；第二，以往涉及退換車(chē)糾紛不升反降。”他說(shuō)：“汽車(chē)三包的平穩(wěn)表現(xiàn)主要有個(gè)原因：首先是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)間短，質(zhì)量問(wèn)題尚未出現(xiàn)；另外，由于汽車(chē)三包明確了退換車(chē)條件及標(biāo)準(zhǔn)，一定程度上疏解了部分消費(fèi)者以往的過(guò)度維權(quán)要求；第三是廠商在產(chǎn)品質(zhì)量缺陷召回、制度規(guī)范、培訓(xùn)操作、考核標(biāo)準(zhǔn)等方面加大精細(xì)化售后服務(wù)管理力度，強(qiáng)化一次維修率考核，提高客戶滿意度，降低消費(fèi)者利益損失和情感損傷；第四是部分整車(chē)廠家自定的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)高于汽車(chē)三包新規(guī)條款；第五是部分消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)三包缺乏學(xué)習(xí)和維權(quán)意識(shí)。同時(shí)也應(yīng)該看到一些問(wèn)題，如經(jīng)銷(xiāo)商在履行汽車(chē)三包規(guī)定中存在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)等不規(guī)范操作和不主動(dòng)告知消費(fèi)者權(quán)利現(xiàn)象�！睋�(jù)顏景輝透露，相對(duì)汽車(chē)維權(quán)，目前消費(fèi)者更關(guān)注汽車(chē)價(jià)格和滿足品牌車(chē)型要求。（王 輝）
編輯：郭文靜
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