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　　此前，我們已經發(fā)布過謳歌全新車型TLX國內路試諜照。最近，一組TLX海外低偽裝測試車的照片被曝光，也證明了謳歌TLX發(fā)布指日可待。量產TLX預計將于年內正式上市。

　　【謳歌TLX測試車（圖片來源：Autoblog.com）】

　　【謳歌TLX概念車】

　　謳歌TLX測試車幾乎保留了所有TLX概念車的設計元素，僅僅是將一些構件進行了量產化設計。新款TLX的設計主題已經完全擺脫了其將要取代的車型TL以及TSX的設計風格，上一代車型所采用的“菊與刀”主題已經被更為務實、但卻完全能夠體現謳歌新一代產品家族風格的設計取代。

　　【謳歌全TLX國內諜照】

　　新款TLX同樣使用了與新一代謳歌產品（新款RLX、新款RDX以及新款MDX）類似的前臉設計，狹長型的燈組與中央格柵中條狀鍍鉻輻條齊平，格柵中鍍鉻輻條呈“V”字形，與整個格柵造型相配合。新款TLX使用了與第九代雅閣類似的LED光源行車燈單元，但透鏡數量更多，且遠近光光源均為LED。

　　新款TLX的側面以及車尾以簡潔為主。后門上揚的車窗減小了車身的視覺長度，配合上揚的腰線，呈現出運動感。車尾則是簡單的橫向尾燈，尾燈造型與前燈組想呼應，只不過由于要考慮到造型需求，尾箱的開啟高度較高，使得實用性有所折扣。

　　雙邊單出的排氣尾喉也沒有集成在后保險杠上，整體設計更加偏向于實用性。值得注意的是，雖然測試車為工程車輛，并不能代表實際車型配置，但這輛測試車的轉向尾燈以及倒車燈并沒有使用LED光源，而僅為傳統(tǒng)燈泡形式。

　　【謳歌RLX內飾】

　　內飾部分清晰曝光，中控臺的雙液晶屏設計已經成為本田汽車的指導理念，在此前的第九代雅閣和謳歌RLX車型上都出現了這樣的配置。中控臺上部屏幕有隆起的遮光罩，這也是謳歌品牌一貫的設計風格。上部屏幕主要用于顯示導航信息在內的多媒體信息，而下部傳統(tǒng)音響面板位置也是一塊大尺寸液晶屏，則是用于多媒體系統(tǒng)各項功能的觸控操作。屏幕下方的細長橫條是獨立雙溫區(qū)的空調系統(tǒng)面板，再下方則是旋鈕和按鍵結合的多媒體系統(tǒng)集成控制面板，可以進行快捷操控。

　　【謳歌全新TLX內飾諜照】

　　動力方面：由于TLX與第9代雅閣共享生產線，因此TLX極有可能會與雅閣共享動力總成。雅閣的R24K Earth Dreams直列四缸缸內直噴自然進氣發(fā)動機也會出現在TLX入門級車型上，該機型最大功率為185馬力（138千瓦），最大扭矩為245牛米；更高動力級別的TLX則會搭配J35Y系列3.5升 Earth Dreams V6自然進氣發(fā)動機，該發(fā)動機具有VCM閉缸功能，最大功率為278馬力（207千瓦），最大扭矩為342牛米。同樣的，雅閣所采用的混合動力系統(tǒng)也有可能會被TLX采用。變速器方面，傳言TLX將會為3.5升機型搭配本田的9前速自動變速器，而2.4升機型將會采用6前速自動變速器。

　　TLX還將有望搭配SH-AWD全輪驅動以及P-AWS四輪轉向系統(tǒng)，出現在雅閣車型上的全套駕駛員輔助系統(tǒng)也會系數在TLX車型上出現。TLX車型將會填補目前ILX與RLX車型之間的空檔，不出意外的話，謳歌TLX也會成為在競爭激烈的B級車市場中與雷克薩斯IS、梅賽德斯奔馳C級以及凱迪拉克ATS等車型向抗衡。