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完全顛覆傳統(tǒng) 一汽豐田新威馳
2013-04-22 10:41 來源:網(wǎng)易汽車我要評(píng)論
第一次接觸威馳還是10年的事情,當(dāng)時(shí)它的數(shù)字中置儀表給我留下了深刻的印象,如今國(guó)產(chǎn)的威馳雖然經(jīng)過換代,面對(duì)諸多強(qiáng)手,在市場(chǎng)上卻越來越疲軟。豐田看來不想就此止步,在本屆上海車展上就帶來了全新威馳,可以說它的設(shè)計(jì)完全顛覆了傳統(tǒng)。

威馳是豐田在中國(guó)生產(chǎn)的第一款轎車,是豐田專門為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級(jí)車型,它最早的內(nèi)部名字就是“T-1”(Toyota1號(hào)),以 nbc 的平臺(tái)為基礎(chǔ),在加長(zhǎng)軸距后,在小型車平臺(tái)上開發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車的水平。在2002年上市之后,憑借著11萬-17萬元的超大價(jià)格跨度、“沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”的定位、率先裝備DVD語音導(dǎo)航等話題,引發(fā)了現(xiàn)在難以想像的排隊(duì)買威馳熱潮。

國(guó)內(nèi)第一代威馳

國(guó)內(nèi)第一代威馳
以上都是威馳想當(dāng)年的表現(xiàn)了,現(xiàn)如今隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的進(jìn)一步強(qiáng)大以及自主品牌的崛起,威馳的市場(chǎng)份額正在逐步遭到侵蝕。為了能夠搶回原屬于自己的蛋糕,豐田此次在上海車展便發(fā)布了全新一代威馳,接下來就讓我們一起走進(jìn)它。
外觀大變樣 犀利成主線
新威馳的前臉和豐田的新車如RAV4、卡羅拉一樣,統(tǒng)統(tǒng)舍棄了豐田此前中庸的線條設(shè)計(jì),而改走犀利路線,銳利的大燈加上粗壯的單條鍍鉻裝飾條,都顯示出它要表示自己很運(yùn)動(dòng)、很年輕的信息。消費(fèi)者還能接受這樣的豐田么?這確實(shí)是個(gè)疑問。
| 車型名稱 | 全新威馳 | 現(xiàn)款威馳 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4410 | 4300 |
| 寬(mm) | 1700 | 1690 |
| 高(mm) | 1475 | 1490 |
| 軸距(mm) | 2550 | 2550 |



據(jù)目前獲得的信息,新一代威馳長(zhǎng)寬高尺寸將達(dá)到4410mm/1700mm/1475mm,車身長(zhǎng)度較上一代車型大幅增加110mm,達(dá)到這一級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)水平。由于新一代威馳還可能保留現(xiàn)款車型的平臺(tái),其軸距或保持在2550mm的水平。相比同級(jí)合資對(duì)手,K2、瑞納的軸距與新威馳持平,桑塔納、捷達(dá)的軸距大于威馳,威馳雖然外形大了一圈,但在軸距上依然沒有優(yōu)勢(shì)可言。

新威馳的尾部設(shè)計(jì)同樣跳出了以往豐田外形的框架,尾燈的曲線非常銳利,后備箱蓋的棱線也折成一個(gè)小擾流板,整體設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng),放在這么一部家用小型車上面還是挺合適的。



本文來源:網(wǎng)易汽車 作者:薛京城
編輯:李雁佼
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