專(zhuān)業(yè)辦展：“不看車(chē)模，就看車(chē)”

　　中國(guó)是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的第一大國(guó)，每年大大小小的車(chē)展多達(dá)上萬(wàn)個(gè)，但這些本應(yīng)以車(chē)為主角的展覽，卻往往被車(chē)外的元素?fù)屃孙L(fēng)頭。伴隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)從“高歌猛進(jìn)”的快速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)為中低速增，加上消費(fèi)群的日漸成熟，今年的上海車(chē)展，不再是“扎堆看車(chē)”“看熱鬧不看門(mén)道”的“大集市”，特別是本屆車(chē)展首次取消了車(chē)模后，車(chē)自然而然成了唯一的主角。

　　在中國(guó)攻讀研究生的德國(guó)姑娘娜娜是大眾汽車(chē)的“銷(xiāo)售助理”，負(fù)責(zé)引導(dǎo)觀眾和新車(chē)合影后生成３Ｄ影像，講解新車(chē)，回答提問(wèn)。和大眾同屬德系的娜娜，講起“老家”的汽車(chē)來(lái)得心應(yīng)手，“如果沒(méi)有對(duì)車(chē)型有很高的熟悉度，很可能會(huì)被問(wèn)倒�！�

　　記者注意到，在汽車(chē)品牌的展位前站了不少高顏值的“導(dǎo)購(gòu)”“銷(xiāo)售顧問(wèn)”“禮儀小姐”。和以往的車(chē)模不同的是，他們穿著得體，講起汽車(chē)來(lái)頭頭是道，不再是“啞巴車(chē)�！�，以實(shí)用的服務(wù)引導(dǎo)大家“別看我，看車(chē)”。

　　上海國(guó)際展覽公司副總裁王蕾說(shuō)，將觀眾的注意力放在汽車(chē)之上，才能享受汽車(chē)帶來(lái)的美感和愉悅，只有通過(guò)這樣的文化渲染，才能造就成熟的汽車(chē)消費(fèi)者。

　　貼心服務(wù)：保障參展觀展體驗(yàn)

　　志愿者加標(biāo)識(shí)牌全方位服務(wù)，打造貼心車(chē)展；人流密集處，蛇形圍欄加安保人員組合成不同的方陣排隊(duì)；沒(méi)有了高分貝喇叭和漫無(wú)目的散發(fā)、隨處丟棄的廣告單，車(chē)展變得更安靜、更干凈……和以往相比，大人流量并沒(méi)有讓車(chē)展變成“人展”，觀眾觀展和展商參展的體驗(yàn)得到了大幅提升。

　　“一出地鐵就是入場(chǎng)的指示牌，進(jìn)館一抬頭就是洗手間如何走的標(biāo)志，出館就能看到志愿者服務(wù)站，就餐點(diǎn)一出館就找得到、還都是連鎖品牌……”首次來(lái)上海車(chē)展的張璇說(shuō)，自己原本對(duì)一天看完車(chē)展有些擔(dān)心，特地清早起床到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)“趕早集”。得益于車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)明晰的指示、貼心的服務(wù)和有序的引導(dǎo)，她到下午四點(diǎn)就已經(jīng)參觀完所有的展臺(tái)，“比原本預(yù)計(jì)的快了不少，并不會(huì)因?yàn)閳?chǎng)館大而‘跑斷腿’”。

　　體驗(yàn)良好的并不僅僅只有觀眾，展商也對(duì)移師國(guó)家會(huì)展中心的車(chē)展有了新感受�？巳R斯勒市場(chǎng)和傳媒高級(jí)經(jīng)理江瓊告訴記者，以往媒體日各家廠商都爭(zhēng)先恐后在同一時(shí)段發(fā)布新品，一些廠商還配上震天響的音響效果以吸引眼球。今年，在主辦方的積極引導(dǎo)下，各家廠商更加注重產(chǎn)品推介的環(huán)境和觀眾的感受，主動(dòng)選擇錯(cuò)時(shí)發(fā)布，讓參觀者各得其所，同時(shí)也很注意音量的控制，形成了良好的秩序。

　　引領(lǐng)消費(fèi)：回歸市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)

　　和國(guó)際五大車(chē)展的主題鮮明相比，一些國(guó)內(nèi)車(chē)展往往盲目追求“大而全”。其實(shí)，專(zhuān)業(yè)的展覽不僅要有舒適的體驗(yàn)，還要有前瞻的技術(shù)、市場(chǎng)布局的引領(lǐng)，具有產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)風(fēng)向標(biāo)的作用。

　　隨著國(guó)家加大對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度，２０１５上海車(chē)展上，新能源汽車(chē)無(wú)疑是一大焦點(diǎn)，１０９輛首發(fā)車(chē)中有１０３輛是新能源汽車(chē)，不少自主品牌主動(dòng)出擊，搶占新能源汽車(chē)“藍(lán)�！保�力求實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。

　　和新能源汽車(chē)一起，互聯(lián)網(wǎng)也是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新風(fēng)向。上汽集團(tuán)此前與阿里巴巴集團(tuán)在滬共同宣布，將連接各自?xún)?yōu)勢(shì)資源，合資設(shè)立１０億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金”，首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將于２０１６年面世。

　　與此同時(shí)，擁有１３億人口的中國(guó)市場(chǎng)依然是國(guó)際大牌車(chē)企逐鹿的賽場(chǎng)，２０１５上海車(chē)展上共展出１３４３輛參展車(chē)型，其中首發(fā)車(chē)達(dá)到了１０９輛。

　　“作為Ａ級(jí)車(chē)展，上海車(chē)展需要向一流的國(guó)際化專(zhuān)業(yè)化水平看齊，摒棄‘大而全’，更加‘接地氣’，在提供更完善的服務(wù)和體驗(yàn)的同時(shí)，為參展商提供更好的信息渠道，為購(gòu)車(chē)者提供更好的消費(fèi)引導(dǎo)，助力中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。”上海國(guó)際展覽公司總裁顧春霆說(shuō)，希望能讓“不一樣”的上海車(chē)展成為國(guó)內(nèi)車(chē)展行業(yè)的新氣象，不僅從規(guī)模上更要從內(nèi)涵上追趕國(guó)際五大車(chē)展的步伐。