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　　在現(xiàn)如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)，越大越長(zhǎng)越氣派已然成了中國(guó)車粉兒心目中“好車”的先決條件，就拿中型車來講，無論自主品牌例如瑞麒G6，或者合資品牌廣汽凱美瑞，再或者是東風(fēng)日產(chǎn)的天籟，都將車身拉長(zhǎng)超過4800mm，軸距也至少有2700mm。仔細(xì)想來，作為轎車來講舒適度是必須的，如果再配上大空間那真是錦上添花。近幾年自主品牌崛起，也相繼推出了幾款值得一試的好車，這次我們就選擇了榮威旗下的榮威950，來看看自主品牌試水推出的中高級(jí)B級(jí)轎車到底水平幾何，而考慮到2.4L車型會(huì)是榮威950的銷售主力，所以我們選擇了這一款進(jìn)行試駕和測(cè)評(píng)。此刻起，讓我們一起領(lǐng)略一下這個(gè)周身散發(fā)著歐洲貴族光暈的大家伙吧，等等，為什么是歐洲貴族氣質(zhì)，接下來揭曉！

　  追溯到21世紀(jì)初，上汽收購(gòu)了具有悠久歷史的英國(guó)羅孚品牌，把英國(guó)的貴族范兒引入中國(guó)市場(chǎng)，并且為這個(gè)品牌起了一個(gè)更加容易被國(guó)人接受的名字，榮威。榮威550沿用羅孚75的技術(shù)平臺(tái)，而從榮威750開始，上汽開始與通用合作共享技術(shù)平臺(tái)，現(xiàn)在的榮威950，同樣是模塊化生產(chǎn)的產(chǎn)物，雖然一直以來與別克君越有剪不清理還亂的關(guān)系，但其自身的一些性能優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)的還是比較明顯的。

　 初次看到榮威950，被其接近5米的超長(zhǎng)車身以及敦厚扎實(shí)的前臉和圓潤(rùn)豐滿的車尾小小震撼了一下，仔細(xì)看來其前臉基本延續(xù)家族造型風(fēng)格，相比之前幾款車型所采用的或犀利或柔和的鷹眼式前大燈，950的異型大燈和貫穿式的下進(jìn)氣口與兩旁的菱狀霧燈自成一體更加棱角分明且充滿力量感。多片式展翼型前格柵更加突出其精品商務(wù)的尊貴氣質(zhì)。 

   看向車尾，雖然后臀豐滿卻沒有笨重的感覺，可能由于保險(xiǎn)杠緊湊的緣故，所以遠(yuǎn)遠(yuǎn)從后方看去，車尾緊實(shí)挺翹。目光落到后車燈，其實(shí)沒有太多亮點(diǎn)，連體式燈組顯得敦厚老實(shí)，如果有什么是特別的話，那么就是采用LED光源會(huì)使整體燈組看上去更明亮通透。車尾的排氣口遠(yuǎn)觀上去設(shè)計(jì)的時(shí)髦帶感，采用方形鍍鉻飾框，將尾喉隔成兩格，一邊一組，像極了雙邊雙出的四排氣口系統(tǒng)，仔細(xì)看才會(huì)發(fā)現(xiàn)多余的那倆口只是裝飾而已，空歡喜一場(chǎng)，但總的來說這種“假動(dòng)作”設(shè)計(jì)還是有讓人想多看一眼的欲望。

   這臺(tái)車的細(xì)節(jié)部分其實(shí)還是有很多小驚喜存在的，例如要在這么一臺(tái)嚴(yán)肅又體型龐大的家伙上面找個(gè)萌點(diǎn)，那么魚鰭式的天線設(shè)計(jì)應(yīng)該算是一個(gè)吧。再來，鍍鉻門把上設(shè)有感應(yīng)式中控鎖，大大提高了方便度。最后，這樣一臺(tái)豪華行政版的轎車當(dāng)然會(huì)有天窗啦！雖然不是全景，但尺寸大小還是可以滿足室內(nèi)通透的需要。后視鏡采用人性化的雙曲面藍(lán)鏡，擴(kuò)大了后方觀測(cè)視野。整臺(tái)車采用普利司通的245/45 R18的輪胎不論是在舒適性還是抓地力方面都令人放心，輪轂樣式更顯運(yùn)動(dòng)。