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　　在即將開幕的法蘭克福車展上，路虎將首次在攬勝和攬勝運動版車型上應用混合動力技術，同時也拉開了路虎發(fā)展未來新能源的序幕。近日捷豹-路虎的首席混合動力車工程師Peter Richings表示：“在Evoque_e項目上開發(fā)的新技術將用于大批量生產(chǎn)（輕度混合電動車輛、插入式混合動力和純電動汽車）”，而新技術將率先應用到攬勝極光車型中。

　　捷豹路虎與12家合作伙伴共同研發(fā)新技術

　　捷豹路虎宣布計劃投資1630萬英鎊（約1億5500萬人民幣）到Evoque_e項目中。在這為期兩年的項目中，其將與12家合作伙伴組成的研發(fā)團隊東同開發(fā)下一代混合動力和電池電動動力系統(tǒng)，其中包括輕度混合電動車輛（MHEV）、插入式混合動力（PHEV）和純電動汽車三部分。

　　攬勝極光將率先搭載新混動技術

　　路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場，一共發(fā)布了汽油和柴油兩種動力的車型。而由于國內(nèi)柴油質量水平不高，柴油版汽車一直未能得到發(fā)展。此次捷豹路虎將目光瞄向混動市場，進一步豐富旗下現(xiàn)有產(chǎn)品線，也是迎合了目前的國際汽車追求新能源的趨勢。

　　隨著中國經(jīng)濟的快速上漲，路虎作為豪華SUV的代表，自然會受到越來越多的國內(nèi)消費者的青睞，而中國也正向著路虎全球最大單一市場的地位努力。此次捷豹路虎開發(fā)新技術的舉措，也表明其致力于發(fā)展新能源汽車的發(fā)展方向。（網(wǎng)通社 2013年9月9日 北京報道）