從今年展會可以看出，在智能手機、平板電腦、筆記本電腦三大產(chǎn)品線疲軟之際，英特爾、高通、英偉達等芯片公司將更多的精力放在無人機、智能汽車、虛擬現(xiàn)實等新技術上。

　　2020年誕生首臺全自動駕駛汽車

　　近兩年來，無論在北美車展，還是消費電子展上，汽車互聯(lián)、自動駕駛都是焦點。隨著智能互聯(lián)、車內信息系統(tǒng)、電動汽車、自動駕駛等技術的發(fā)展，幾乎所有主要汽車制造商都在努力提升車內技術，Android　Auto、蘋果CarPlay等互聯(lián)汽車平臺已無所不在。

　　盡管全自動駕駛汽車暫時還不會進入市場，但這一技術的發(fā)展不會停歇。美國消費電子協(xié)會預計，2020年將會出現(xiàn)第一輛全自動駕駛汽車。本屆展會期間，寶馬、大眾、福特等大型汽車廠商都將召開重量級發(fā)布會，其中不少涉及自動駕駛系統(tǒng)。此外，一直將特斯拉視為競爭對手的法拉第未來公司也會發(fā)布旗下第一款概念電動汽車。

　　虛擬現(xiàn)實真正發(fā)展的一年

　　盡管虛擬現(xiàn)實的概念已出現(xiàn)多年，但今年或許才是虛擬現(xiàn)實真正發(fā)展的一年。不僅Oculus　Rift、HTC　Vive、索尼PS　VR等虛擬現(xiàn)實硬件設備都將于今年上市，游戲、應用軟件等虛擬現(xiàn)實周邊產(chǎn)品也在大量呈現(xiàn)。

　　本屆展會上，約上百家參展商將帶來虛擬現(xiàn)實相關技術的最新產(chǎn)品。除了游戲外，眾多公司已開始把虛擬現(xiàn)實技術應用于如教學、醫(yī)療等諸多領域。拉斯韋加斯消費電子展的主辦方表示，相比去年，今年消費電子展在游戲和虛擬現(xiàn)實方面的產(chǎn)品銷售大幅上漲，僅虛擬現(xiàn)實眼鏡的銷售數(shù)量今年就將達到120萬套，總收入預計超過5.4億美元，業(yè)界普遍認為行業(yè)起爆點正在臨近。

　　可穿戴設備更多關注于功能

　　在4日舉行的新品媒體預展上，大量可穿戴設備、智能家居、智能醫(yī)療等產(chǎn)品無處不在，更重要的是，這些智能產(chǎn)品開始出現(xiàn)融合趨勢，為改善人們生活尋求整體解決方案，逐漸形成一種新興技術生態(tài)。

　　對可穿戴設備的生產(chǎn)設計廠商來說，如何讓消費者更長久地佩戴產(chǎn)品始終是個問題。去年，可穿戴設備更多因時尚和健康概念受人關注，而從今年展會來看，可穿戴設備的研發(fā)開始更多關注于功能，不再僅局限于計步器或卡路里計算。

　　無人機會更精密更易于操控

　　過去一年，無人機搶盡風頭，發(fā)展也經(jīng)歷不少起伏。在今年的消費電子展中，約有27家無人機展商，而往年只有不到10家。業(yè)內人士預測，今年展示的無人機會更精密，更易于操控，功能方面也將更為強大，如搭載紅外攝像頭的無人機、救援無人機以及超大和超小機型等。

　　據(jù)悉，Lily　Robotics公司將攜帶旗艦產(chǎn)品Lily　Camera參展，GoPro有可能首次推出無人機新品Karma,去年新動作不斷的中國大疆公司也將推出新品。