歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)于15日發(fā)表聲明稱，歐盟及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟(EFTA)市場(chǎng)6月汽車注冊(cè)量較去年同期增長(zhǎng)6.5%，至151萬(wàn)輛，連續(xù)第34個(gè)月上升，但增長(zhǎng)速度降到3月份以來最低。2016年上半年歐洲汽車總銷量增長(zhǎng)9.1%，達(dá)809萬(wàn)輛。

　　6月，歐洲主要市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，帶動(dòng)了雷諾、菲亞特克萊斯勒及一些亞洲品牌汽車和歐洲豪華車的銷量增長(zhǎng)。

　　在歐洲10大汽車制造商中，雷諾汽車6月銷量增長(zhǎng)最快，主要?dú)w功于其旗下主打車型卡繽、科雷嘉、太空(Espace)跨界車的大賣。菲亞特克萊斯勒汽車注冊(cè)量上升了13%，其中菲亞特新車Tipo拉動(dòng)，品牌銷量增長(zhǎng)了14%，Jeep品牌貢獻(xiàn)了16%的增長(zhǎng)率。

　　亞洲汽車制造商中，豐田及雷克薩斯汽車銷量總計(jì)增長(zhǎng)6.7%，而日產(chǎn)銷量則下滑2.9%。韓國(guó)汽車品牌現(xiàn)代銷量增長(zhǎng)13%，起亞增長(zhǎng)14%。

　　豪華汽車制造商寶馬及梅賽德斯-奔馳6月表現(xiàn)良好。寶馬月銷量增長(zhǎng)15%，MINI品牌銷量增長(zhǎng)20%。梅賽德斯-奔馳及Smart品牌分別增長(zhǎng)16%。

　　大眾品牌銷量下滑

　　大眾集團(tuán)6月銷量總體上升1%。旗下斯柯達(dá)汽車銷量上漲8.6%，彌補(bǔ)了大眾品牌0.6%的下滑。此外，奧迪汽車銷量平穩(wěn)，西雅特汽車銷量下降2.3%，保時(shí)捷汽車注冊(cè)量下降2.6%。

　　大眾集團(tuán)市場(chǎng)占有率從去年的24.4%下降為23.2%。其中，由于尾氣排放造假丑聞的影響仍在持續(xù)，大眾汽車市場(chǎng)占有率下滑了0.8個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到11.0%。

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)汽車注冊(cè)量總體下降1.1%。其中，標(biāo)致汽車銷量上升0.7個(gè)百分點(diǎn)，而雪鐵龍汽車銷量下降了8.2個(gè)百分點(diǎn)。福特汽車銷量下降1.1%，而通用汽車公司旗下的歐寶及沃克斯豪爾銷量則上漲0.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　歐洲五大汽車市場(chǎng)中，意大利和西班牙汽車銷量增幅高達(dá)兩位數(shù)，意大利為12%，西班牙為11%。法國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)0.8%，歐洲最大的汽車市場(chǎng)德國(guó)增長(zhǎng)率達(dá)到8.3%。五大市場(chǎng)中，只有第二大汽車市場(chǎng)英國(guó)銷量略有下滑，降幅為0.8%，其中20%由大眾汽車銷量下滑所致。國(guó)家的經(jīng)濟(jì)前景尚未可知。

　　脫歐之痛

　　歐洲中央銀行(ECB)認(rèn)為，英國(guó)的脫歐決定將有可能為歐元區(qū)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)帶來不良影響。歐洲央行已實(shí)行零利率或負(fù)利率以應(yīng)對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)下滑。在英國(guó)公投以前，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)就已陷入不確定性，人們紛紛猜測(cè)公投結(jié)果將對(duì)企業(yè)及個(gè)人可能產(chǎn)生的影響。

　　咨詢公司EY的汽車分析師彼得？富斯(Peter Fuss)在報(bào)告中指出:“英國(guó)脫歐以后，消費(fèi)者信心的受損將極大影響汽車銷量�！薄暗聡�(guó)汽車制造商尤其會(huì)深受影響，德國(guó)向英國(guó)的汽車出口量降低。英鎊的縮水導(dǎo)致德國(guó)的進(jìn)口車對(duì)于英國(guó)消費(fèi)者來說更加昂貴�！�

　　HSBC的分析師在7月12日的報(bào)告中說道：“英國(guó)的輕型汽車銷量將大大降低，但歐洲將不會(huì)受到嚴(yán)重波及�！边@是因?yàn)槔�率過低，消費(fèi)者需求仍然很高，這將繼續(xù)刺激歐洲汽車市場(chǎng)。

　　歐洲市場(chǎng)調(diào)查公司HIS Automotive經(jīng)理卡洛斯？達(dá)席爾瓦(Carlos Da Silva)就輕型汽車銷量預(yù)測(cè)道，雖然英國(guó)脫歐對(duì)歐洲打擊巨大，但將不會(huì)在2016年大范圍改變歐洲市場(chǎng)的發(fā)展。這一影響將在2017到2018年完全顯現(xiàn)，屆時(shí)英國(guó)脫歐的決定才將反映到汽車行業(yè)中來。

　　達(dá)席爾瓦還表示：“但是，英國(guó)目前還沒有制定確切的計(jì)劃表明脫歐的方式及時(shí)間，所以可能出現(xiàn)的影響因素還不確定�！彼�說：“2017年市場(chǎng)狀況不一定是低迷的，市場(chǎng)上還存在許多潛在的消費(fèi)需求。但市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度在未來幾年一定會(huì)改變�！�

　　達(dá)席爾瓦進(jìn)一步指出，意大利和西班牙市場(chǎng)歷經(jīng)歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，目前正處于恢復(fù)階段。葡萄牙、愛爾蘭及中歐地區(qū)經(jīng)濟(jì)正持續(xù)增長(zhǎng)繁榮，其汽車市場(chǎng)也在繼續(xù)保持增長(zhǎng)。