二手車成車展新寵

　　統(tǒng)計(jì)顯示，２０１５年我國(guó)二手車銷售近千萬(wàn)輛，隨著制約二手車遷移的限遷政策逐步解禁，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)銷量將進(jìn)一步攀升。第１３屆中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際汽車博覽會(huì)上，二手車交易成為車展的一大熱點(diǎn)。

　　在二手車展區(qū)，長(zhǎng)春市民滕利輝在一輛２００９年生產(chǎn)的速騰車前打量了半天，不時(shí)與經(jīng)銷商詢問(wèn)著車況�！百I二手車，經(jīng)濟(jì)實(shí)用是首位的，然后考慮價(jià)錢越少越好，如果不差錢的話就買新車了�！彪�利輝說(shuō)，“買二手車還是注重車的品牌和品質(zhì)，開(kāi)個(gè)兩三年再出手也能賣上價(jià)�！�

　　一些參觀車展的消費(fèi)者表示，現(xiàn)在買新車要繳納各種稅費(fèi)等費(fèi)用，總體算下來(lái)成本比較高，購(gòu)買二手車相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，上路開(kāi)著“不心疼”，因此不少消費(fèi)者認(rèn)為，自己開(kāi)車上路的第一輛車，選二手車最劃算，不過(guò)，這要以選到“靠譜”的車為前提。

　　水深貓膩多等市場(chǎng)痛點(diǎn)引擔(dān)憂

　　記者在汽博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，凡是有意購(gòu)買二手車的消費(fèi)者絕不會(huì)“單兵作戰(zhàn)”，最少也要有一名“參謀”結(jié)伴而行�！岸�手車這行的水太深，貓膩太多，不找個(gè)懂行的人幫著參謀心里沒(méi)底�！笔忻癫掏φf(shuō)，“二手車市場(chǎng)的誠(chéng)信體系還不完善，好像是一錘子買賣，回頭再找都找不到人，沒(méi)有信譽(yù)保障�！�

　　消費(fèi)者的擔(dān)憂直戳二手車市場(chǎng)評(píng)估這一痛點(diǎn)。采訪中很多業(yè)內(nèi)人士向記者表示，由于缺乏權(quán)威可信的評(píng)估機(jī)構(gòu)，買賣雙方信息不對(duì)稱是制約我國(guó)二手車市場(chǎng)有序發(fā)展的最大問(wèn)題。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)于元渤表示，近年來(lái)，汽車品牌置換與認(rèn)證業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，但是廠家自己進(jìn)行二手車認(rèn)證，既是運(yùn)動(dòng)員又是裁判員，可信度會(huì)打折扣。

　　受訪的非品牌二手車銷售者坦言，第三方評(píng)估對(duì)消費(fèi)者而言是利好之事，但對(duì)銷售者來(lái)說(shuō)，認(rèn)證的車價(jià)偏低，“影響利潤(rùn)”。

　　對(duì)于如何建立規(guī)范的評(píng)估體系，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，整合國(guó)內(nèi)主流二手車交易市場(chǎng)，建立誠(chéng)信聯(lián)盟交易平臺(tái)很重要。長(zhǎng)春華港機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理于洪林說(shuō)，聯(lián)盟可以統(tǒng)一鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一鑒定評(píng)估收費(fèi)、統(tǒng)一鑒定評(píng)估辦稿模板、統(tǒng)一物流配送等。主流二手車交易市場(chǎng)的統(tǒng)一規(guī)范化也有利于促進(jìn)消費(fèi)者的消費(fèi)信心。

　　電商會(huì)否為行業(yè)規(guī)范發(fā)展帶來(lái)希望？

　　目前，隨著二手車交易量不斷攀升，二手車網(wǎng)上交易平臺(tái)和網(wǎng)站也如雨后春筍般多了起來(lái)。很多消費(fèi)者更樂(lè)于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注二手車市場(chǎng)。在長(zhǎng)春奧維思汽車銷售有限公司評(píng)估師佟丹輝看來(lái)，二手車實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易是大勢(shì)所趨，但前提是建立透明、誠(chéng)信、規(guī)范的市場(chǎng)秩序。

　　“現(xiàn)在一線優(yōu)秀的評(píng)估師都在實(shí)體二手車市場(chǎng)活躍，單筆交易的傭金很高，因此月收入三五萬(wàn)元很常見(jiàn)，但在網(wǎng)絡(luò)上其傭金收入沒(méi)那么高，消費(fèi)者都要圖便宜，所以網(wǎng)上平臺(tái)暫時(shí)對(duì)于優(yōu)秀評(píng)估師的吸引力不大，車況評(píng)估環(huán)節(jié)與實(shí)體比起來(lái)不占優(yōu)勢(shì)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很難較好地保證其利益。”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

　　于元渤表示，二手車具有“一車一況”的特點(diǎn)，駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)情況、汽油質(zhì)量等因素，都會(huì)對(duì)車況和價(jià)值產(chǎn)生很大影響，所以二手車在實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易方面要落后于新車。“此外，我國(guó)車輛設(shè)有等級(jí)制度，將車買到自己名下就具有一種資產(chǎn)屬性，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)二手車的網(wǎng)上交易也是一個(gè)限制因素�！彼�說(shuō)。

　　一些業(yè)內(nèi)人士表示，目前二手車電商仍處于資本涌入的快速發(fā)展期，未來(lái)前景看好，線上線下互動(dòng)可帶來(lái)巨大市場(chǎng)空間，但仍需要把好質(zhì)量關(guān)、打差異化策略，使其在市場(chǎng)形成初期就健康發(fā)展。