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　　面對油價(jià)不斷上漲的趨勢，節(jié)油環(huán)保成了不少司機(jī)追求的目標(biāo)。昨天，鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)的姬保軍因駕車省油，一舉摘得“全國交通技術(shù)能手”稱號。駕駛大客車18年，他節(jié)省的油能買一輛大巴車。

　　省油“達(dá)人”比同行司機(jī)省油20%

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　　昨天上午，在鄭州交運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)停車中心，36歲的姬保軍手握國家交通運(yùn)輸部頒發(fā)的“全國交通技術(shù)能手”榮譽(yù)證書，臉上洋溢著喜悅。去年10月，他代表河南省參加全國交通技術(shù)大比武，一舉摘得第二名。

　　姬保軍說，他從事大巴駕駛18年，行車260多萬公里，安全無事故。

　　按照公司核定的耗油量，從鄭州至信陽，全程320公里，百公里耗油23升，姬保軍最多用18升。往返一趟，他每天比公司核定油耗節(jié)省10升左右。公司領(lǐng)導(dǎo)為這個省油“達(dá)人”算了一筆賬，按他每天省油10升計(jì)算，一年下來就可以節(jié)省3650升，駕車18年就是65700升，按照當(dāng)今0號柴油價(jià)格計(jì)算，總計(jì)達(dá)47萬多元。這個價(jià)格，足夠購買一輛中型大巴車。

　　他的省油秘訣是“腳輕手快，多滑少帶”

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　　那么，省油“達(dá)人”開車有啥秘訣沒有？姬保軍說，他堅(jiān)守的省油秘訣是8個字:腳輕手快，多滑少帶。

　　腳輕：即踩油門的時候，輕輕給力，不要一腳下去把油門轟很大；

　　手快：即駕駛手動擋車時，更換擋位的時候，迅速果斷、減少油門和離合的分離狀態(tài)；

　　多滑：是說面臨前方即將亮起的紅燈，盡量采取帶擋滑行；

　　少帶：則指遇到堵車的時候，少帶著剎車控制車速。

　　他介紹稱，不少司機(jī)開車的時候，喜歡在車流中見縫插針地加塞，這時，因頻繁踩剎車，會導(dǎo)致油耗飆升。

　　在 不少人的認(rèn)識中，還存在這樣的誤區(qū)，就是看見前方紅燈即將亮，司機(jī)為了圖省事，喜歡把車子放置在空擋狀態(tài)滑行，認(rèn)為這樣做可以省油。姬保軍說，他咨詢多位 汽車工程師以及根據(jù)自己駕車經(jīng)驗(yàn)獲知，這個認(rèn)識是個誤區(qū)，因?yàn)闄C(jī)動車只有在帶擋滑行的情況下，發(fā)動機(jī)供油器才處于閉合狀態(tài)，不產(chǎn)生油耗。處于空擋的時候， 供油器開啟，并不能減少油耗。

　　作為私家車主，平日里開車的時候，做好這樣幾個細(xì)節(jié)也可以省油。比如，等紅燈的時候超過1分鐘，最好將發(fā)動機(jī)熄火；后備廂盡量少放置物品，減少不必要的油耗產(chǎn)生；加油的時候，油箱存儲的油加至3/4處，這樣可以減少行車時的滾動阻力等。