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　　鳳凰經(jīng)典車瑪莎拉蒂 Khamsin的后部尤其引人注目。寬大的玻璃車尾以及懸浮設計的尾燈構(gòu)成了這款車型的標志元素。以至于讓人懷疑這款V8跑車是不是一個玩具？

　　無法相信，蘭博基尼Countach和瑪莎拉蒂Khamsin竟然出自同一個設計師：Marcello Gandini。此外，這兩款Bertone超跑幾乎在同一時間開始生產(chǎn)，Countach始于1974年，Khamsin始于1973年。這兩款車的區(qū)別就像是漫畫人物浩克與蜘蛛俠一樣大。

　　Marcello Gandini永不落伍的瑪莎拉蒂楔形設計

　　Gandini受瑪莎拉蒂委托，設計了一個相對簡潔、永恒的動感楔形結(jié)構(gòu)。前臉扁平、向前收窄，肩部的線條向上抬升。精美設計的斜背式車頂為乘員提供了較大的空間。車頂和車身結(jié)合的部位構(gòu)成了車尾，形成了一種棱角分明的車尾效果。

　　藍旗亞Stratos和蘭博基尼Urraco(這兩款車均為Gandini的作品)同樣采用了瑪莎拉蒂Khamsin的風格。但Khamsin搭載了一臺強勁的雙凸輪軸V8前置發(fā)動機，而Urraco(V8)和Stratos(V6)在相對更小的車輛上采用了后置發(fā)動機設計。為了使Khamsin的特殊楔形結(jié)構(gòu)與瑪莎拉蒂的制造標準相符，必須進行部分設計更改，實際上卻比玻璃車尾吸引了更多的關注。