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　　在過(guò)去的一年，無(wú)論用什么樣的方式，我們都無(wú)法獲得8起一汽豐田產(chǎn)品（7起卡羅拉，一起花冠）發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂事故的真實(shí)原因。雖然其中一些案例的車(chē)主事后得到了可以接受的處理方案，但是，疑問(wèn)并沒(méi)有消除，到底是人為使用不當(dāng)還是批次性的質(zhì)量缺陷所致？一汽豐田有關(guān)方面用難以想象的沉默和冷漠，反而讓問(wèn)題的答案顯得更加撲朔迷離。

　　首先要說(shuō)明的是，這8起連桿斷裂事故均沒(méi)有造成駕乘者的人身傷害。但是，所有車(chē)主均表示感到后怕，因?yàn)槿绻�在高速行駛狀態(tài)下出現(xiàn)問(wèn)題，后果將不堪設(shè)想。也正是基于此，盡管沒(méi)有證據(jù)排除人為因素的存在，公眾依然需要明確知曉事故原因。換言之，如果卡羅拉或者花冠的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿因?yàn)槭褂貌划?dāng)特別容易導(dǎo)致斷裂，那是不是需要特別向購(gòu)車(chē)者予以說(shuō)明？就像某些車(chē)型容易燒機(jī)油，說(shuō)明書(shū)上都會(huì)提醒消費(fèi)者注意一樣——盡管是一種缺點(diǎn)，但廠家起碼盡到了告知的義務(wù)。一汽豐田的作法則完全相反。

　　從連續(xù)發(fā)現(xiàn)第三起卡羅拉連桿斷裂的事例開(kāi)始，我們先后發(fā)表了若干篇文章來(lái)探討問(wèn)題原因，根據(jù)一些專(zhuān)家的意見(jiàn)，連桿斷裂的確人為因素居多，但絕不能排除連桿材質(zhì)缺陷的因果關(guān)系。我們多次呼吁一汽豐田正面回應(yīng)以正視聽(tīng)，但其公關(guān)部門(mén)拒絕任何溝通，售后服務(wù)部門(mén)又聲稱(chēng)不能繞開(kāi)公關(guān)部門(mén)直接對(duì)話。今年1月，在我們召開(kāi)的一個(gè)內(nèi)部研討會(huì)上，豐田中國(guó)相關(guān)部門(mén)的負(fù)責(zé)人曾經(jīng)替一汽豐田向我們做了一個(gè)非常簡(jiǎn)短的解釋?zhuān)�稱(chēng)所有案例應(yīng)該都是人為原因所致。我們當(dāng)時(shí)的回答是，麻煩轉(zhuǎn)告一汽豐田，車(chē)主需要看到正式的報(bào)告。

　　對(duì)于單個(gè)案例而言，如果沒(méi)有權(quán)威性、公正性的報(bào)告，車(chē)主很容易被所謂的人為因素的結(jié)論所忽悠。比如2013年1月發(fā)生在福建花冠車(chē)主郭先生身上的這件事情，廠家根本沒(méi)有到現(xiàn)場(chǎng)查勘，而是直接要求車(chē)主與經(jīng)銷(xiāo)商商談。經(jīng)銷(xiāo)商既不承認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，也不排除人為因素。最后提出來(lái)的方案是按照二手車(chē)折價(jià)賣(mài)給經(jīng)銷(xiāo)商，車(chē)主加價(jià)購(gòu)買(mǎi)一汽豐田其他車(chē)輛——毫無(wú)疑問(wèn)，車(chē)主在實(shí)質(zhì)上為這件事情買(mǎi)了單。

　　然而，當(dāng)卡羅拉7起幾乎一模一樣的案例放到一起，不能不讓人困惑和驚異，到底是什么原因，或者到底是什么意外的因素使這7輛卡羅拉從2011年11月至2013年1月期間連續(xù)發(fā)生了發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂的事故。數(shù)據(jù)顯示，幾乎所有涉及車(chē)輛都還在保修期內(nèi)，最長(zhǎng)的行駛里程也不超過(guò)5萬(wàn)公里。

　　對(duì)于七起卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂，很多的觀點(diǎn)我們?cè)谝郧暗囊恍┪恼吕镆呀?jīng)反復(fù)表達(dá)，核心訴求就是希望引起企業(yè)的重視，如果真是因?yàn)樯�產(chǎn)制造原因，請(qǐng)想辦法盡早解決，并給車(chē)主合理補(bǔ)償；如果均為人為因素，也請(qǐng)通過(guò)必要方式告知車(chē)主提高警惕。要知道，一汽豐田聲稱(chēng)卡羅拉已經(jīng)在中國(guó)擁有了300萬(wàn)車(chē)主，人命關(guān)天的大事，他們都有權(quán)知道發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂斷裂的真實(shí)原因。不過(guò)，真的非常遺憾，一汽豐田的溝通通道從沒(méi)有為此打開(kāi)。3.15之際，為了得到問(wèn)題的答案，或者說(shuō)為了替所有相關(guān)車(chē)主要到一個(gè)明確的說(shuō)法，我們制作了一個(gè)“卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂門(mén)”專(zhuān)題。希望一汽豐田有關(guān)負(fù)責(zé)人能夠捫心自問(wèn)，當(dāng)這些案例擺在一起的時(shí)候，你們是什么感受？