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　　但是汽車三包制度已經(jīng)執(zhí)行一周了，面對這樣的爭議那么消費者在新的制度先應該如何解決呢？

　　在浙江，一輛路虎神行者車主黃先生去年在高速上駕車出現(xiàn)突然熄火，車子拉到4S店檢測，4S店電腦檢測開始稱車子的油泵出現(xiàn)問題，后來又說是油品的問題。

　　黃先生：在高速上面突然間熄火了，后來到4S店，在4S店給我解釋說他們的油泵問題，但是再等幾天回信的話就說是油質的問題，不是他們油泵的問題。

　　而4S店也有話說，他們打開了黃先生的油泵發(fā)現(xiàn)里邊確實有雜質。

　　4S店：首先受污的整套油路系統(tǒng)肯定要進行清洗，油泵肯定是自費更換的處理方案，因為這個要向廠家索賠肯定是會拒賠的。

　　汽車三包本月剛剛開始實施，這樣的情況該如何判定呢？記者咨詢了國家質檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心資深汽車專家王凱明，王凱明表示，如果是因油品問題造成的確實不能算廠家的責任。

　　王凱明：三包規(guī)定里有一個界定就是使用不當，就是說你所加注的油品特別是外地很多油的油品質不屬于車的質量，而屬于使用環(huán)境或者是用戶使用不當，發(fā)生過這種問題，北京也發(fā)生過這種問題。

　　但是，王凱明表示不排除是汽車本身造成的問題。如果汽車質量問題，企業(yè)必須按照汽車三包法執(zhí)行。

　　王凱明：換一個泵做拆解，也就是說如果這個案例發(fā)生得比較多，而分布的面積比較廣，而不是一個區(qū)域，如果一個區(qū)域很可能當?shù)氐挠推�，這時候我們就要進一步調(diào)查油濾網(wǎng)空隙的直徑和這個是不是滿足要求，也就是說如果我的孔徑比別人大，那我疏漏過的雜質就高，那就是說我就可以定義你所做的設備對中國的油品的滿足清潔度的滿足不夠。

　　據(jù)媒體報道，捷豹路虎公司旗下的路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版、攬勝極光、捷豹XJ、捷豹XF等都被曝出出現(xiàn)過熄火的情況，而4S店和廠商也大都以油品有問題來解釋，對于這種情況，王凱明建議有類似爭議的車主可以通過中國汽車三包網(wǎng)等途徑向國家質檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心投訴以便相關部門進行調(diào)查。

　　王凱明：把這個問題其實你可以反饋到三包網(wǎng)，我們大概收集一下多少案例有什么問題，然后我們調(diào)查一下就可以了。