當(dāng)心越改車(chē)越慢 解析汽車(chē)改裝的幾種誤區(qū)
2014-07-28 08:48:00 來(lái)源:搜狐汽車(chē) 說(shuō)兩句 分享到:
汽車(chē)改裝是一門(mén)很深的學(xué)問(wèn),不少車(chē)主都希望對(duì)自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行一些改裝來(lái)提升性能,卻往往因?yàn)樽陨砀难b知識(shí)的缺乏,被無(wú)德商家無(wú)情的忽悠,走入一些改裝的誤區(qū)。今天我們就列舉一些常見(jiàn)的改裝誤區(qū)供大家參考。

誤區(qū)1:改裝進(jìn)氣能提升動(dòng)力
總有人會(huì)認(rèn)為改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能立刻提升車(chē)輛的動(dòng)力,使愛(ài)車(chē)的馬力增大。在一定原理上,改裝進(jìn)氣的確可以增大發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,但是僅單獨(dú)改裝進(jìn)氣系統(tǒng),能夠起到的效果遠(yuǎn)不起油耗上的增長(zhǎng)。胡亂改裝的進(jìn)氣冬菇頭,深藏不漏的位置意味著可吸入的高質(zhì)量空氣少之又少,動(dòng)力是提升了還是縮水了?我想明理兒人一看就明白吧。

提升進(jìn)氣系統(tǒng)吸氣效率,為引擎燃燒提供充分的氧氣是車(chē)輛動(dòng)力性能提升的第一步。不少車(chē)主都會(huì)選擇市面上相關(guān)改裝部品對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)做改裝。不過(guò),看似簡(jiǎn)單的進(jìn)氣系統(tǒng),卻依然有其門(mén)道,一旦走入誤區(qū),輕則花錢(qián)不討好,越改越慢,重則可導(dǎo)致引擎壽命大減,得不償失。

冷進(jìn)氣的改裝一般都會(huì)把進(jìn)氣口盡可能的設(shè)計(jì)短、直接、遠(yuǎn)離熱源,從而獲得最為新鮮的進(jìn)氣空氣。

為降低吸氣阻力、提升進(jìn)氣系統(tǒng)順暢性,不少車(chē)主在改裝時(shí)都選擇用冬菇頭式的高流量空氣格替換掉原廠(chǎng)空氣濾芯和集氣箱,講究些的改裝會(huì)連同進(jìn)氣管路一并更換。這樣一來(lái)確實(shí)能夠有效降低進(jìn)氣阻力、提升進(jìn)氣量,但冬菇頭是偏向競(jìng)技化的改裝部品,提高空氣流量是他的首要訴求,對(duì)于空氣中雜質(zhì)灰塵的過(guò)濾效果并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。在空氣質(zhì)量惡劣的國(guó)內(nèi)盲目使用冬菇頭可能導(dǎo)致吸入空氣中的大量灰塵雜質(zhì),這些雜質(zhì)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)與內(nèi)部零件發(fā)生摩擦,不僅加速機(jī)油衰減,長(zhǎng)此以往,更可能會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短。

要想在根本上提升馬力,進(jìn)氣改裝僅僅是其中一項(xiàng),在整個(gè)動(dòng)力的增強(qiáng)方案中,ECU的重新調(diào)寫(xiě)、供油系統(tǒng)的升級(jí)、空燃比、凸輪軸升級(jí)、渦輪的加持則顯得更為有效,但是這些改裝方式都需要極高的經(jīng)驗(yàn)及適合的用車(chē)環(huán)境,對(duì)于一般游走大街的家用車(chē)來(lái)說(shuō),還是三思而后行吧。
編輯:郭文靜
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