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　　央廣網(wǎng)北京1月9日消息（記者費(fèi)磊）據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，2013年全年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷售量均超過2000萬輛，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高紀(jì)錄。但與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)自主品牌市場(chǎng)占有率和出口量卻雙雙下滑。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)汽車生產(chǎn)量2211.68萬輛，銷售量2198.41萬輛，同比增長(zhǎng)16.5%和15.71%。繼2009年來連續(xù)五年刷新全球產(chǎn)銷紀(jì)錄。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華介紹，僅去年12月當(dāng)月汽車銷售就達(dá)到213.42萬輛，也創(chuàng)造了我國(guó)有史以來月銷售量最高紀(jì)錄。

　　師建華：新增購(gòu)車與換購(gòu)的需求的釋放進(jìn)一步推動(dòng)了全年乘用車的高速增長(zhǎng)。而部分城市面臨限購(gòu)的狀態(tài)也加劇了城市居民對(duì)未來可能限購(gòu)的擔(dān)心，刺激了提前購(gòu)車的行為。

　　但與此相反的是，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車市場(chǎng)份額繼續(xù)下降。

　　師建華：受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較弱因素影響，全年乘用車中國(guó)品牌工銷售722萬輛，占有率比上年下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。發(fā)展形勢(shì)嚴(yán)峻。

　　師建華指出，中國(guó)產(chǎn)汽車出口也出現(xiàn)下滑，多年出口排名第一的奇瑞汽車13年出口同比12年降幅達(dá)28.23%。

　　師建華：中國(guó)出口企業(yè)太多了。低端的出口產(chǎn)品多一些，自己之間也有競(jìng)爭(zhēng)，能占領(lǐng)的市場(chǎng)也瓜分的沒有太大空間了。同時(shí)提升產(chǎn)品檔次往更高端去占領(lǐng)的能力又相對(duì)較弱。加上我們的售后服務(wù)體系在境外還是不健全。我們出口的路還是比較艱難的。