央廣網北京3月16日消息（記者車麗 孫魯晉）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制今天（16日）下午召開新聞發(fā)布會，國家衛(wèi)生健康委表示，目前，全國現(xiàn)有確診病例已降至1萬例以內，重癥病例數(shù)量持續(xù)減少，醫(yī)療救治效果明顯。各地要逐步分級恢復正常的醫(yī)療秩序。發(fā)布會上，海關總署、交通運輸部、移民管理局、民航局等有關部門負責人介紹依法防控境外疫情輸入有關情況并回答媒體提問。

　　自3月11日世界衛(wèi)生組織宣布新冠肺炎疫情為全球大流行后，全國陸、海、空口岸入境的人員日均12萬人次，與去年同期相比下降了八成多。其中，乘國際航班入境的人員日均2萬人次，其中外國人占比一成左右。國家移民管理局邊防檢查管理司司長劉海濤表示，全國口岸的入境人員信息與有關部門共享，共向海關、衛(wèi)生部門推送入境人員信息110萬條。劉海濤介紹：“全國的邊檢機關對每一名入境人員逐一、認真開展入境邊防檢查和詢問，認真查驗護照證件，共發(fā)現(xiàn)在境外疫情嚴重國家和地區(qū)有旅行史的入境人員6.7萬余人次，及時通報入境地的海關部門進行重點檢疫。支持各地及時掌握疫情防控重點人員入境的情況，實施有效的管控。”

　　民航局在前期加強通風、消毒、垃圾處理等措施的基礎上，綜合航班始發(fā)地的疫情、客座率、航班運行特點等因素對航班運行風險進行綜合評分。中國民用航空局飛行標準司司長朱濤表示，根據(jù)評分把航班風險劃分為高、中、低三個等級，根據(jù)不同等級采取不同的防控措施，精準防控、精細施策。朱濤介紹：“對于低風險航班，主要是保障國際國內人流物流暢通，根據(jù)需要進行體溫監(jiān)測，機組佩戴一次性醫(yī)用口罩。對于中風險航班，在低風險航班的措施之上還增加了合理安排客艙布局、減少人員流動等措施，同時根據(jù)航程，在航行中對旅客也要進行體溫監(jiān)測，機組需要佩戴使用醫(yī)用外科口罩。對于高風險的航班，盡可能減少機上服務流程，對旅客進行分區(qū)管理，安排旅客分散就座；同時在每個航班的后三排都會預留應急事件處理的隔離區(qū)�！�

　　根據(jù)首都防控機制的要求，3月10日首都機場正式啟用了3號航站樓的D區(qū)作為集中接受疫情嚴重國家和地區(qū)進港航班的處置專區(qū)，設置旅客進港區(qū)、中轉區(qū)、留觀區(qū)、休息區(qū)，以及入境辦理手續(xù)和安檢區(qū)域。3月15日起，首都機場全部國際和港澳臺航班均停靠在處置專區(qū)，對于入境過程中出現(xiàn)體溫異常的旅客，首都機場設置了專門的轉運程序和路線，以避免和其他旅客發(fā)生接觸。

　　對于水運口岸疫情防控，1月底我國暫停了大陸港口始發(fā)的國際郵輪，涉及到全球7家國際郵輪公司共10艘國際郵輪。交通運輸部海事局副局長楊新宅表示：“目前，中日、中韓之間的客貨班輪客運業(yè)務也已暫停。對于尚處于營運的客班船，建立了日調度機制，嚴格控制客座率，并配合做好乘客信息登記等相關工作。交通運輸部也正在抓緊組織研究，對郵輪等大型客輪公共衛(wèi)生突發(fā)事件制定完善針對性強的應急處置的預案�！�