央廣網(wǎng)北京1月21日消息（記者郭淼）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，東北主要煤炭運輸通道錦（州）承（德）鐵路義朝段擴能改建工程正在緊張進行之中，記者從中國中鐵股份有限公司了解到，該線路中的關鍵性工程大凌河二號特大橋21日開始架梁，實現(xiàn)重大建設節(jié)點突破。

　　錦承鐵路義縣至朝陽段全長85.44公里，途經錦州和朝陽兩個地級市，改建后將由單線鐵路變?yōu)殡p線鐵路，運能提高一倍。錦承鐵路是東北地區(qū)通往華北地區(qū)的通道之一，同時該鐵路向西連接，也是蒙東地區(qū)煤炭外運至遼寧的主要通道之一，對促進蒙東地區(qū)大型煤炭基地建設，促進遼寧經濟發(fā)展，保障振興老工業(yè)基地戰(zhàn)略的順利實施具有重要意義。而今天開始架梁的大凌河二號特大橋對整個義朝段擴能改建都起著較為關鍵的作用。大凌河二號特大橋全長為1752米，主要跨越的就是遼寧西部最大的河流——大凌河，在北方冬季施工面臨著成本高，質量難以保證等問題，如何解決這些繞不開的“難題”成了記者最關心的問題。

　　“錦州制梁廠承擔了包括大凌河特大橋在內的義朝段全線1028片T型梁的預制任務。也就是說，我們企業(yè)T梁生產和運輸能力直接制約著錦承鐵路義朝段擴能改建工程能否按期完工。為了確保鐵路按期完工，梁廠采用工廠化施工。另外，冬季施工過程中，施工人員對預制梁的砂石等原材料及半成品，采用暖房存儲、蒸氣養(yǎng)護等措施，保證預制梁質量安全。”根據(jù)中鐵上海局北方公司錦州制梁廠廠長曹爽的介紹，錦州制梁廠占地面積8萬余平方米，是全國為數(shù)不多的專業(yè)化制梁廠之一。與工地建設的梁場不同，該廠擁有固定廠區(qū)、先進的技術和設備、優(yōu)秀的管理團隊，其資質能夠面向全國發(fā)售跨度40米及以下公路、鐵路T梁，而且他們多方籌措資金對現(xiàn)有生產線進行擴能及更新改造，使制梁能力由日產1片增加至5片，存梁能力由104片增加至286片，以確保工程可以優(yōu)質高效完成。