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　　中廣網(wǎng)北京2月27日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，航空領(lǐng)域的爭(zhēng)端，一直被稱為"海拔最高的戰(zhàn)爭(zhēng)"。一直以來(lái)，美國(guó)和歐洲在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，都是交戰(zhàn)的主角。從去年開(kāi)始，歐盟計(jì)劃向凡是有飛機(jī)經(jīng)過(guò)歐盟國(guó)家上空的航空公司都征收碳排放稅，這就像"從我這過(guò)，就得交過(guò)路費(fèi)"一樣，遭到了各國(guó)的強(qiáng)烈反對(duì)。

　　時(shí)隔一年，也就是昨天（26號(hào)），歐洲議會(huì)環(huán)境委員會(huì)以50票贊成，0票反對(duì)，8票棄權(quán)通過(guò)了有關(guān)暫停向外國(guó)航空公司征收碳排放稅的提案。從一年前不顧反對(duì)一意孤行，到此次"零反對(duì)"的投票結(jié)果，歐盟的態(tài)度變化可謂一個(gè)天上，一個(gè)地下。不過(guò)"暫停"征收碳排放稅，意味著，歐盟將已經(jīng)出臺(tái)并實(shí)施的措施，打個(gè)逗號(hào)，但不是句號(hào)。國(guó)際廣播電臺(tái)駐歐盟記者金力介紹：

　　金力：歐盟這樣做最主要的原因是單方面強(qiáng)征航空碳稅引起了國(guó)際社會(huì)的公憤，國(guó)際民航組織中大多數(shù)成員國(guó)強(qiáng)烈反對(duì)歐盟的做法，并一致認(rèn)為各國(guó)應(yīng)該在聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約與國(guó)際民航組織的多邊機(jī)制下按照公約的原則和規(guī)定通過(guò)國(guó)際合作共同應(yīng)對(duì)氣候變化，正值國(guó)際社會(huì)為之共同努力之際，歐洲單方面征收航空碳稅完全是攪局行為明顯是在蓄意設(shè)置貿(mào)易壁壘，不僅解決不了問(wèn)題還可能引發(fā)全球航空業(yè)的貿(mào)易戰(zhàn)，歐盟就是在強(qiáng)烈的反對(duì)中被迫暫停的。這次投票同時(shí)也是為自己找了個(gè)臺(tái)階下，當(dāng)然歐盟自己也給出了暫停的理由，歐盟說(shuō)決定暫停征收航空碳稅是因?yàn)槁?lián)合國(guó)國(guó)際民航組織框架下的相關(guān)談判有了一些進(jìn)展的跡象，歐盟還威脅稱這個(gè)暫停時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)一年，一年之后只有在國(guó)際層面的相關(guān)談判取得明顯的與足夠的進(jìn)展之后暫停期才能繼續(xù)延長(zhǎng)，如果到時(shí)候國(guó)際社會(huì)就此還達(dá)不成協(xié)議的話，歐盟還將恢復(fù)征收航空碳稅。

　　對(duì)于這個(gè)投票結(jié)果，歐洲議會(huì)環(huán)境委員會(huì)專門(mén)發(fā)表聲明說(shuō)，歐盟希望在國(guó)際層面就解決航空碳稅問(wèn)題能拿出辦法�，F(xiàn)在任何國(guó)家再也不能以任何借口逃避碳排放這個(gè)議題了。這個(gè)聲明還特別對(duì)美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬提出警告，如果美國(guó)繼續(xù)阻止國(guó)際協(xié)議，將失去信譽(yù)。

　　而歐盟自己，在今年四月，還將對(duì)提案進(jìn)行投票。歐盟引起巨大爭(zhēng)議的碳排放稅，美國(guó)還曾起訴這一決定違反國(guó)際法規(guī)，但被歐洲法院駁回。

　　2005年1月1日，歐洲正式啟動(dòng)碳排放交易機(jī)制，2008年11月9日歐盟通過(guò)法案舉行將國(guó)際航空納入歐盟碳排放交易，并于2012年1月1日起實(shí)施，也就是說(shuō)從2012年1月1日起所有在歐盟境內(nèi)飛行的航空公司其碳排放量都將受到限制，超出部分必須掏錢(qián)購(gòu)買(mǎi)，這導(dǎo)致航空公司一旦超過(guò)排放限額將不得不購(gòu)買(mǎi)排放額度，否則將被禁止在歐盟飛行。這一法案遭到多個(gè)國(guó)家的抵制，美國(guó)國(guó)會(huì)參眾兩議院就通過(guò)一項(xiàng)法律草案，禁止美國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)向歐盟交納綠色買(mǎi)路錢(qián)，印度民航總局下令禁止印度國(guó)內(nèi)航空運(yùn)營(yíng)商向歐盟提交碳數(shù)量數(shù)據(jù)，以抵制碳排放稅。中國(guó)民航局也向國(guó)內(nèi)航空公司下達(dá)禁令，要求未經(jīng)政府有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)禁止國(guó)內(nèi)各航空公司參與歐盟排放交易體系，并禁止以此為由提高運(yùn)價(jià)或增加收費(fèi)。