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　　央廣網(wǎng)北京6月21日消息（記者朱敏 丁飛）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，目前，全球貿(mào)易90%依靠海運(yùn)完成。作為世界最大航運(yùn)集團(tuán)的掌舵人，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長許立榮在絲路國際論壇上的發(fā)言受到各方關(guān)注。他表示，波蘭北接波羅的海、毗鄰眾多北歐、中東歐國家的地理優(yōu)勢使其成為歐洲市場的物流中心，中遠(yuǎn)海運(yùn)正計劃安排至少一萬三千箱以上的大型集裝箱船作為干線船掛靠波蘭格但斯克港，提供穩(wěn)定、快捷的遠(yuǎn)東－波蘭直航班輪服務(wù)。16-6-21 新聞和報紙摘要全文>>>

　　許立榮：我們以前通過德國漢堡港進(jìn)行中轉(zhuǎn)，但是由于船舶的通過容量比較小，因?yàn)橹修D(zhuǎn)費(fèi)比較高，市場也不會太大。如果我們能夠考慮直接掛靠波蘭格但斯克港，不僅是給中波經(jīng)濟(jì)帶來很好發(fā)展，更重要的是，可以把波蘭的重要港口打造成一個波羅的海的樞紐港，對波蘭地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長以及整個海運(yùn)供應(yīng)鏈發(fā)展來說，是一件很大的事。

　　碼頭是海上絲路建設(shè)的關(guān)鍵。今年4月，剛剛重組的中遠(yuǎn)海運(yùn)收購了希臘最大港口比雷埃夫斯港。許立榮表示，比雷埃夫斯港和波蘭港口或?qū)⑿纬梢荒弦槐�、共同促進(jìn)中國和中東歐貿(mào)易發(fā)展的局面。而對于中遠(yuǎn)海運(yùn)而言，未來幾年將繼續(xù)在海外大力推動樞紐港建設(shè)，提升碼頭國際化比重。從這個意義上，收購比雷埃夫斯港，只是一個開始。

　　許立榮：因?yàn)檎麄�碼頭的戰(zhàn)略布局，屬于我們產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的戰(zhàn)略，和我們整個航運(yùn)發(fā)展是相配套的。所以現(xiàn)在我們的50多個全球碼頭中，有11個都布局在海外。未來，我們一方面重要考慮到一帶一路沿線港口的發(fā)展，另一方面從第三方市場發(fā)展需求來評估，比如非洲、南美、巴拿馬地區(qū)、中美洲，這些可能都是我們下一步將認(rèn)真考慮布局的地方。

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