央廣網(wǎng)北京3月4日消息 據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，全國兩會(huì)開幕，網(wǎng)友關(guān)注哪些熱點(diǎn)話題？針對問題，代表委員們?nèi)绾谓ㄑ垣I(xiàn)策？依托大數(shù)據(jù)，《提案議案點(diǎn)播》今天首先聚焦——交通領(lǐng)域。2017-3-4新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　人工智能機(jī)器人：大家好，我是人工智能機(jī)器人。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)顯示，今年兩會(huì)中，在交通方面，網(wǎng)友關(guān)注的熱點(diǎn)話題，排名前三位的分別是：智能交通、交通擁堵、共享經(jīng)濟(jì)。成都、北京、廣州三個(gè)城市網(wǎng)友對交通問題關(guān)注量最高。其中，女性對此更感興趣，30-39歲人群更關(guān)注這一話題。

　　隨著城市人口以及交通流的增加，出行難已經(jīng)成為城市發(fā)展中遇到的通病。交通擁堵、停車難等問題越來越突出。全國人大代表郭安認(rèn)為，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要建設(shè)多制式、多層次的交通模式。

　　郭安：如果僅從老城區(qū)治表是解決不了根本問題，一定要要從外圍開始疏，把外圍骨架路網(wǎng)打通了，才能把老城區(qū)的路網(wǎng)延出來。

　　互聯(lián)網(wǎng)讓交通更智能。能不能通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓紅綠燈的轉(zhuǎn)換更加人性化呢？全國政協(xié)委員李彥宏說，人工智能可以實(shí)時(shí)識別現(xiàn)場的交通狀況，調(diào)整紅綠燈的等待時(shí)間。

　　李彥宏：準(zhǔn)確率達(dá)到90%多，就可以實(shí)時(shí)地根據(jù)車輛的多少來調(diào)整紅綠燈的等待時(shí)間。

　　曾推動(dòng)“酒駕入刑”的全國政協(xié)委員施杰，今年的提案關(guān)注網(wǎng)約車新政：

　　施杰：網(wǎng)約車最大的問題就是一要有足夠的保證，二要有足夠的安全，足夠的保證應(yīng)該由市場來進(jìn)行調(diào)劑，安全恰恰是政府在網(wǎng)約車規(guī)制的過程中所需要關(guān)注的。

　　“共享單車”近年來成為新的“城市時(shí)尚”，在緩解交通擁堵方面，也發(fā)揮著獨(dú)特的作用。全國政協(xié)委員游慶仲就共享單車做了調(diào)研。

　　游慶仲：如果共享單車發(fā)展到一定階段，私家自行車的購買需求就會(huì)減少。已經(jīng)購買的存量自行車的使用率就會(huì)減少，大家更多地用共享單車來出行。

　　治理交通擁堵，發(fā)展公共交通是關(guān)鍵。

　　全國人大代表朱正栩：限號、限行等等肯定是能起些作用的，但是從總的方面來說，這肯定是治標(biāo)不治本的，還是需要政府部門來做主體，要盡可能的去發(fā)展一些公共交通系統(tǒng)。

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